100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

gertstern7

Приплъзване на скоростната кутия на Renault Master

Моят Renault Master (електрически двигател) от 2019 г. ми създава проблеми. 118854 км на километража. Лостчетата за смяна на предавките не реагират, скоростната кутия преплъзва и издава ужасни скърцащи звуци при превключване. Понякога ми се струва, че отнема вечност, за да реагира, когато използвам лостчетата. Сега е заседнал в авариен режим и компютърът показва кодове за грешки. Предполагам, че е блокът за управление на трансмисията, но не съм експерт!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Renault Master от 2019 г. с електрически двигател има проблем със хлъзгане на скоростната кутия, не реагиращи лостчета за смяна на предавките, скърцащи звуци и е блокиран в аварийния режим, което води до кодове на грешки. Подозирано е, че причината е дефектен блок за управление на трансмисията (TCU), който управлява избора на предавки. След диагностика в сервиз, беше потвърдено, че TCU е действително дефектен и се нуждае от подмяна.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

levitiger36

Това звучи подобно на проблем, който срещнах с моя Volvo XC90 от 2016 г. Блокът за управление на трансмисията (TCU), известен също като модул за управление на трансмисията (TCM), управлява избора на предавки на автоматичната трансмисия, като разчита на данни от сензорите, за да определи оптималните точки на превключване. Дефектен TCU може да причини проблеми като тези, които сте описали. Имаше ли конкретни кодове за грешки, които успяхте да извлечете? Знанието на кодовете за грешки би помогнало за диагностицирането на основната причина.

(community_translated_from_language)

gertstern7 (community.author)

Благодаря за отговора! Кодове за грешки... Ще трябва да проверя отново. Но наистина ли мислиш, че е контролният блок? Какво точно се случи с твоя Volvo?

(community_translated_from_language)

levitiger36

Да, в моя случай симптомите бяха много сходни: нечисто превключване на предавките, авариен режим и в крайна сметка невъзможност за превключване на предавките. След обширна диагностика, сервизът потвърди, че TCU е дефектен и трябва да бъде заменен. Предлагам ви да се консултирате и с доверен сервиз. Правилната диагностика ще потвърди дефектния контролен блок.

(community_translated_from_language)

gertstern7 (community.author)

Бяхте прави! Закарах го в сервиза и след като направиха диагностика, наистина беше управляващият блок на трансмисията. Цитираха ми 1000€ за ремонта. Ау! Благодарен съм за помощта, поне знаех какво да очаквам.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER