kevin_eule2
Притеснения и решения за DPF на дизелов GLA
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов двигател на Mercedes GLA от 2015 г. с почти 200 000 км изпитваше намалена мощност и димен емисии, което показваше потенциален проблем с филтъра за твърди частици (DPF). Симптомите подсказваха запушен DPF, подкрепено от повишено обратно налягане. Разглежданите варианти включваха почистване или подмяна на DPF, като беше планирана щателна проверка на превозното средство. В крайна сметка, проверката в сервиза потвърди, че DPF е твърде запушен за почистване, което доведе до подмяна на филтъра, с което проблемите бяха отстранени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
kevin_eule2 (community.author)
Благодаря за информацията. Що се отнася до сензора за обратно налягане на отработените газове, къде точно се намира и какви биха били нормалните показания? Освен това, шофирам предимно по магистрали, но имам и случайни кратки пътувания в града. Като се има предвид пробегът, почистването на DPF би ли било разумна първа стъпка или подмяната на филтъра е по-разумният вариант?
(community_translated_from_language)
rolandfrost7
Сензорът за обратно налягане на отработените газове обикновено се намира или директно на DPF, или много близо до него, често нагоре по веригата. Нормалните показания варират в зависимост от производителя, но прекомерно високите показания на празен ход или по време на ускорение показват запушване. Като се има предвид вашият пробег и тежестта на симптомите – намалена мощност, дим – подозирам, че почистването на DPF може да бъде само временно решение. Рискът е да похарчите пари за почистване, само за да откриете, че все още се нуждае от подмяна скоро след това. Компетентна работилница ще може да извърши правилна проверка на автомобила и да посъветва за най-добрия начин на действие, но се пригответе за смяна на филтъра.
(community_translated_from_language)
kevin_eule2 (community.author)
Оценявам съвета. Закарах автомобила в сервиз за цялостна проверка. Диагнозата потвърди сериозно запушен DPF, извън точката на ефективно почистване. Избрах замяна на филтъра, която струваше около 1550 €. Сега автомобилът работи гладко и симптомите изчезнаха.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
rolandfrost7
Имах подобни проблеми с моя GLA. Проблемите с DPF са често срещани. Намалената мощност и димът са класически симптоми. Проверихте ли сензора за обратно налягане на отработените газове? Неизправен сензор може да задейства ненужни регенерации или да ги предотврати напълно. Също така, „регенерацията“ е процесът, при който автомобилът изгаря саждите, събрани в DPF. Ако филтърът е твърде запушен, регенерацията може да не е ефективна и се налага почистване или подмяна. Какъв вид шофиране обикновено правите? Късите пътувания могат да попречат на DPF да достигне необходимата температура за правилна регенерация.
(community_translated_from_language)