Притежателите на BMW iX2 съобщават за множество системни откази

Здравей! Имах подобни проблеми с моя BMW iX3 от 2022 г. (имам и iX4). Бих казал, че имам известен опит с електромобилите, макар и да не съм експерт. Тези симптоми ми звучат познати. Моят iX3 започна да се държи странно с необичайни предупредителни светлини и замръзнал екран. След няколко разочарователни дни го занесох в сервиз. Оказа се, че е просто разхлабена връзка в един от кабелите на главния контролен блок, доста проста поправка всъщност. струваше ми 95 евро за диагностика и ремонт, което не беше чак толкова зле. Може ли да споделите повече подробности за това кога са започнали тези проблеми и дали забелязвате някаква закономерност? Например, случва ли се след зареждане или когато използвате специфични функции? Това може да помогне да се стесни кръга от възможни проблеми, ако е същият проблем, който имах аз. Надявам се да можем да ви помогнем да разрешите този проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Всъщност имам същите проблеми, веднага след като стигнах 101 026 км, и е особено досадно, тъй като току-що ми беше направен рутинен сервиз миналия месец. Ситуацията ми обаче изглежда малко по-различна, тези грешки започнаха да се появяват постоянно по време на ежедневните ми пътувания, не само след зареждане. Навигационният екран замръзва напълно около 5 минути след всяко шофиране, а предупредителните светлини вече светят постоянно. Определено ще проверя кабелите въз основа на вашия опит. Трябва ли вашият сервиз да задържи колата за дълго? Надявам се, че е нещо подобно на просто и не е голяма системна повреда. Наистина оценявам информацията!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за вашата ситуация. Прави сте, това звучи малко по-различно от това, което преживях с моя iX3. В моя случай проблемите бяха по-необичайни, но вашите, които са толкова последователни след определен пробег, са интересни. Тъй като споменахте, че е започнало след рутинния ви сервиз, се чудя дали нещо не е разхлабено по време на ремонтните дейности. Когато проблемът с кабела ми беше решен, сервизът се нуждаеше от колата само за около 4 часа, но те трябваше да пуснат няколко диагностични цикъла, за да се уверят, че всичко е правилно свързано. Едно нещо, което научих от моя опит, е, че тези нови електромобили са свръхчувствителни дори към незначителни проблеми с електрическите връзки. След ремонта ми всъщност си поговорих с техник, който спомена, че BMW-тата в частност могат да показват множество съобщения за грешки от една единствена точка на повреда. Вероятно затова и двамата виждаме подобни симптоми от потенциално различни причини. Щях да се радвам да чуя какво ще открият, когато го занесете. Като се има предвид колко нов е вашият автомобил и моментът точно след сервиза, може би е добре да го занесете обратно на същото място, където ви направиха рутинната поддръжка. Те дори може да го покрият по гаранция или сервизна гаранция.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробната информация! Наистина е полезно да знам за склонността на BMW да показва множество грешки от един проблем, кара ме да се чувствам малко по-добре за цялата ситуация. Ти си на прав път, що се отнася до връщането му в същия сервизен център, особено след като започна веднага след поддръжката. Всъщност току-що го записах за утре сутринта и се погрижих да спомена потенциалните проблеми със свързването, които сте изпитали. Определено ще актуализирам, след като разбера какво причинява всичко това. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите опита си и да обсъдите това с мен. Винаги е добре да се чуе от някой, който се е справял с подобни проблеми, особено с тези високотехнологични електромобили!

(Преведено от Английски)