Признаци за повреда на контролния блок за свещи за нагряване на VW Polo Diesel

Имах същите симптоми на електрическа повреда на моя VW Golf TDI 2011. Системата за предварително загряване на двигателя показваше идентични предупредителни знаци – постоянно светещ индикатор за нажежаеми свещи и лампа за проверка на двигателя, плюс черен изпускателен дим по време на ускорение. Диагнозата разкри дефектна част в модула за управление на предварителното загряване, по-специално корозирали кабелни връзки в снопа на нажежаемите свещи. Системата за предварително загряване на автомобила изисква правилно разпределение на напрежението към всички нажежаеми свещи. Когато връзките се влошат, това влияе върху цялостната производителност на системата за запалване. Ремонтът включваше подмяна на целия модул за управление на нажежаемите свещи и кабелите, както и почистване на всички точки на свързване. Не е проста поправка, тъй като достъпът до компонентите изисква частично отстраняване на всмукателния колектор. Ремонтът предотврати потенциални дългосрочни повреди на двигателя, тъй като неправилното предварително загряване може да доведе до неправилно горене на горивото и проблеми с инжекторите. Ако изпитвате тези симптоми, препоръчително е първо да се направи пълен електронен диагностичен скенер. Кодовете за грешки ще покажат дали е конкретно устройството за предварително загряване или свързани компоненти в системата за запалване. Най-добре е да се реши това своевременно, за да се избегнат по-сериозни усложнения на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах много сходни симптоми на моя Polo 1.6 TDI. Модулът за отопление беше дефектен и механикът го потвърди с диагностични тестове. Предупреждението за предварително загряване на двигателя оставаше светещо дори след загряване, което беше доста досадно. Просто се чудя, можете ли да си спомните приблизително колко ви струи общият ремонт? В моя случай, подмяната на дефектната част и трудът струваха около 380 евро, но цените могат да варират. Също така, всичко ли работи правилно след ремонта или забелязахте други проблеми? Оглеждайки се назад, справянето с проблемите с уреда за предварително загряване рано определено ме спаси от по-големи главоболия по-късно. Получаването на правилна диагноза наистина прави разлика при електрически проблеми като тези.

(Преведено от Английски)

След като поправиха блока за предварително загряване в местния ми сервиз, всичко работи перфектно. Общият ремонт в моя случай беше много по-евтин, само 95€ за ремонт на дефектна кабелна връзка в системата за предварително загряване. Механикът откри, че електрическият проблем се дължи на повреден щепсел, а не на необходимостта от подмяна на целия контролен блок, както в твоя случай. Цикълът на предварително загряване на двигателя вече работи както трябва, без повече предупредителни светлини или проблеми с дима. Това, което наистина помогна, беше щателното диагностично сканиране, което направиха първо, за да определят точно проблема в отоплителната система на автомобила. Карам от 6 месеца след ремонта, без никакви свързани проблеми. Добро е да се обръща внимание на тези електрически проблеми рано. Неизправен блок за предварително загряване може да доведе до много по-скъпи ремонти на двигателя, ако не се провери.

(Преведено от Английски)

Трябваше да споделя актуализация, след като подредих всичко. Занесох колата на друг механик, който е специализиран в автомобилната електроника и системите на VW. Веднага направиха правилен диагностичен скен, който потвърди дефектния блок за управление на предварителния загрев. Процесът на ремонт беше по-гладък от очакваното. Те замениха целия агрегат за предварителен загрев и поправиха някои корозирали електрически връзки, които откриха по време на проверката. Общата цена възлезе на 380€, което включваше части и труд, което ми се стори справедливо, като се има предвид старателната работа, която свършиха. Много се радвам, че смених механика. Новата работилница отдели време да ми обясни електрическата повреда, която откриха, и ми показаха дефектната част, която са демонтирали. Оттогава колата пали перфектно дори при студено време, няма повече предупредителни лампички и проблемът с черния дим е напълно отстранен. Оглеждайки се назад, откриването на механик, който наистина разбира от съвременната автомобилна електроника, направи огромна разлика. Определено бих препоръчал да се направи правилна диагностика, ако някой се сблъска с подобни проблеми с блока за предварителен загрев.

(Преведено от Английски)