Признаци за повреда на трансмисията и проблеми с паленето на VW Tiguan

Моят дизелов VW Passat от 2015 г. имаше почти идентични проблеми с трансмисията. Симптомите силно сочат към дефектен датчик на трансмисията, комбиниран с потенциален проблем със заключването на скоростите. Основните признаци съвпадат точно: хлабав лост за превключване на скоростите, приплъзване на трансмисията и невъзможност за правилно зацепване на паркинг позицията. Светлината за проверка на двигателя се е задействала поради откриване на тези нередности от блока за управление на трансмисията. В моя случай проблемът беше дефектен модул за управление на трансмисията, комбиниран с износено зъбно зацепване. Датчикът на трансмисията изпращаше неправилни сигнали, което води до неравномерно превключване. Това предотврати правилното комуникация между трансмисията и блоковете за управление на двигателя. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Продължаването на шофирането рискува пълен отказ на трансмисията. Ремонтът включва: подмяна на дефектните датчици на трансмисията, прекалибриране на управляващия модул, регулиране на механизма за зъбно зацепване, пълен диагностичен скен на трансмисията. Докато чакате ремонт, избягвайте превключване между предавките, когато автомобилът се движи, и ограничете шофирането, ако е възможно. Сертифициран специалист по трансмисии трябва да извърши пълен диагностичен тест, преди да се пристъпи към ремонт. Тези симптоми обикновено показват комбиниран електрически/механичен проблем, а не вътрешно повреда на трансмисията, което е донякъде положителна новина по отношение на обема на необходимите ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Тигуан от 2018 г. имаше подобни проблеми с трансмисията миналия месец. Лостът за скорости също се чувстваше разхлабен и аз също се притеснявах от пълен отказ на трансмисията. Ремонтът на трансмисията всъщност се оказа по-малко сложен, отколкото се очакваше, те откриха, че основният проблем е дефектен сензор за трансмисия и износени втулки на лостовете. Бихте ли споделили колко струваше ремонтът накрая? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с автоматичната трансмисия, откакто е ремонтирана? Наистина е полезно да се сравняват преживяванията, тъй като тези проблеми с трансмисията могат да бъдат доста стресиращи.

(Преведено от Английски)

След като занесох Пасата си при сертифициран специалист по трансмисии, диагнозата потвърди съмненията ми, че проблемът е в датчика и контролния блок на трансмисията. Датчикът за положение на ръчната спирачка беше напълно дефектен, което причиняваше неравномерното превключване и проблемите с паркирането. Ремонтът беше лесен, те смениха дефектния контролен блок на трансмисията и прекалибрираха цялата система. Общата цена беше 1000€ за части и труд. Макар и не евтино, беше много по-евтино отколкото пълен ремонт на трансмисията. От както оправих проблемите с трансмисията преди шест месеца, колата работи безупречно. Лостът за скорости превключва плавно, няма повече хлъзгане между предавките, а позицията за паркиране се заключва сигурно всеки път. Ремонтът на трансмисията напълно отстрани всички симптоми, които изпитвах. Смяната на контролния блок навреме вероятно предотврати по-сериозно повреждане на трансмисията в бъдеще. Тези проблеми с автоматичните трансмисии със сигурност могат да бъдат притеснителни, но бързото им отстраняване обикновено води до най-добрия резултат.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Миналата седмица занесох моя Тигуан при специалист по трансмисии. Механикът откри, че сензорът за неутрална позиция е дефектен и механизмът за заключване на скоростите се нуждае от регулиране. Диагностичният скенер разкри кодове на грешки, свързани с модула за управление на трансмисията. Те смениха сензора, рекалибрираха системата и регулираха лоста. Общата цена на ремонта беше 850€, определено по-добре, отколкото да се наложи пълна подмяна на трансмисията. Карам го вече една седмица и всички проблеми с трансмисията са решени. Превключването на предавките отново е плавно, няма повече приплъзване и лостът се чувства правилно закрепен при преместване между позициите. Много се радвам, че го проверих, преди да рискувам пълен отказ на трансмисията. Сервизът също така направи пълна смяна на течността в трансмисията, докато беше разглобена. Казаха, че това трябва да помогне за предотвратяване на подобни проблеми за известно време. Доста съм облекчен, че не беше толкова зле, колкото първоначално се опасявах.

(Преведено от Английски)