gerteis88
Признаци за приплъзване на трансмисията и проблем със стартирането на Audi S7
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
gerteis88 (Автор)
Благодаря за споделянето на тези подробности. Моят S7 имаше почти идентични симптоми, особено грубото превключване между предавките и проблемите със заключването на скоростите. Оказа се, че основният виновник е лостът за превключване на скоростите, заедно с дефектен модул за управление на трансмисията. Само се чудя, помните ли колко струваше общият ремонт? Моят ремонт беше доста скъп, но съм любопитен как се сравнява. Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта? Няма ли повтарящи се проблеми с трансмисията или предупредителни светлини? Напълно съм съгласен да се обърнете към специалист. Автоматичната трансмисия в тези коли е сложна и се нуждае от някой, който наистина знае какво прави.
(Преведено от Английски)
ida_fuchs1
Откакто специалист по трансмисии диагностицира и поправи правилно моя S7, проблемите с паркинг позицията на автоматичната трансмисия са напълно решени. Ремонтът включваше подмяна на дефектния контролен блок, което струваше 1000 евро, включително труд и програмиране. Трансмисията сега превключва перфектно плавно, без предупредителни светлини или проблеми със селектора на предавките. Инвестицията си струваше, за да се поправи правилно системата за заключване на скоростите, вместо да се рискува по-сериозно повреждане на трансмисията в бъдеще. Вече 8 месеца нямам никакви проблеми с трансмисията. Смяната на предавките е прецизна, паркирането работи безупречно и колата пали надеждно всеки път. Работата с сертифициран специалист направи огромна разлика в сравнение с предишния ми опит с обикновени механици. Четенето на сензорите на трансмисията е нормално според диагностичните сканирания. Въпреки че цената на ремонта беше значителна, тя беше необходима, за да се възстанови правилната функционалност и да се предотвратят по-скъпи ремонти на трансмисията по-късно.
(Преведено от Английски)
gerteis88 (Автор)
Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая си получих S7 обратно от специалиста по трансмисии вчера, след пълен ремонт. Общата сума възлезе на 1200 евро, което включваше подмяна на контролния модул, датчика на трансмисията и пълна системна диагностика. Определено беше правилното решение да отида при специалист. Те откриха допълнително износване на механизма за заключване на скоростите, което предишният ми механик напълно пропусна. Процесът на ремонт отне около 3 дни, но автоматичната трансмисия вече превключва перфектно плавно. Те също така извършиха пълно промиване на течността на трансмисията и прекалибрираха всички контролни системи. Колата сега пали веднага без предупредителни светлини и неутралната позиция се задейства правилно. Такова облекчение е да е поправена правилно този път. Този опит ме научи винаги да приемам сериозно проблемите с трансмисията и да ги диагностицирам от квалифициран специалист. Спокойствието, знаейки, че всичко е направено правилно, си струва допълнителните разходи в сравнение с пестенето на разходи в общ сервиз.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ida_fuchs1
Имах подобни симптоми на моя S6 от 2017 г. миналата година. Автоматичната трансмисия показваше идентични проблеми – грубо превключване, невъзможност за стартиране и предупредителни светлини за трансмисията. Основната причина беше дефектен соленоид за заключване на скоростите, комбиниран с дефектен контролен блок. При поставяне на колата в положение „паркинг“, системата не ангажираше правилно механизма за паркиране. Това създаде заключване за безопасност, предотвратявайки стартирането на колата. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен скен на контролния модул на трансмисията, Смяна на комплекта соленоид за заключване на скоростите, Препрограмиране на контролния блок на трансмисията, Пълно промиване на трансмисионната течност. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засяга основната функционалност на трансмисията и системите за безопасност на автомобила. Колата беше неподвижна, докато не бъде поправена, тъй като неутралното положение не можеше да бъде правилно ангажирано. Автоматичната трансмисия на тези модели е като цяло надеждна, но когато контролните блокове започнат да се повреждат, е необходимо професионално внимание. Препоръчвам да я занесете на сертифициран специалист по ремонт на трансмисии, който може правилно да диагностицира точните кодове на грешките. Важно е да се справите с това бързо, преди да доведе до по-обширни повреди на трансмисията. Тези симптоми почти винаги показват електрически/контролен проблем, а не механична повреда на трансмисията.
(Преведено от Английски)