WagnerRacer
Проблем и решения със светлината за предупреждение за въздушна възглавница при BMW Серия 5
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на BMW 5 серия от 2004 г. има проблем с индикаторната лампа на въздушната възглавница, като въздушната възглавница на водача не функционира. Подобен проблем в BMW 3 серия от 2002 г. е причинен от дефектни кабели, особено износени кабели и конектори под седалката на водача. Предложеното решение е професионалистите да прегледат автомобила, тъй като проблемът може да е свързан със стареене на изолацията на кабелите, често срещан проблем при BMW от началото на 2000-те. Собственикът планира да провери колата, надявайки се на лесен и евтин ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
WagnerRacer (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят може би е подобен, но малко по-различен, тъй като имам 5-та серия от 2004 г. Последният ми сервиз беше преди около 3 месеца и всичко беше наред, докато тази предупредителна лампа не се появи миналата седмица (в момента съм на 184769 км). Не съм забелязал други предупредителни лампи и нищо конкретно не се е случило, преди да се появи. Просто се е появила от нищото по време на нормално каране. Добро е, че споменахте да не се бъркате сами в системата на въздушните възглавници, определено планирам да я покажа на професионалисти. Просто исках да получа някаква информация от общността първо. Проблемът с окабеляването, който споменахте, има смисъл, като се има предвид възрастта на тези автомобили. Да се надяваме, че е нещо сравнително просто и не е твърде скъпо за ремонт.
(community_translated_from_language)
JanaRacer
Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за твоята 5-а серия. Да, нашите BMW-та може да са различни модели, но споделят доста подобни технологии от онази ера. Начинът, по който твоята предупредителна светлина внезапно се появи без други проблеми, всъщност звучи доста подобно на това, което се случи с моята. От моя опит е добре, че си го забелязал в този момент. Когато моята 3-а серия имаше проблема, разбрах, че тези проблеми обикновено не се оправят сами и могат да се влошат, ако не се проверят. Фактът, че започна от нищото по време на шофиране, точно както моята, ме кара да мисля, че може би е проблем с окабеляването. Само за да добавя към предишния си отговор, след ремонта си разбрах, че тези проблеми са доста често срещани при BMW-та от началото на 2000-те. Изолацията на кабелите има тенденция да става чуплива с възрастта, а постоянно движение на седалката (ако е окабеляване под седалката) също не помага. Твоят пробег е всъщност доста близо до това, което беше моят, когато имах проблема. И все пак, най-добре е да го провериш правилно, за да си сигурен. Тези стари Bimmers могат да бъдат коварни понякога, това, което изглежда като един и същ проблем, може да има различни причини. Кажи ни какво ще откриеш, когато го провериш. Винаги се интересувам да чуя как се решават тези проблеми!
(community_translated_from_language)
WagnerRacer (community.author)
Благодаря много за подробното проследяване! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите цялата тази информация. Всъщност е доста успокояващо да чуя, че вашият опит е бил подобен и не е било нещо прекалено сериозно. Приликите в годината на производство и пробега определено ме карат да се чувствам по-добре по отношение на ситуацията. Абсолютно сте прави, че тези стари BMW-та си имат своите странности. Определено ще го проверя този седмица, по-добре е да е безопасно, отколкото съжалявам за всичко, свързано с безопасността. Проблемът с окабеляването изглежда като правдоподобна причина, особено предвид това, което споменахте за стареенето на изолацията с времето. Ще актуализирам темата, след като го диагностицирам и поправя. Още веднъж благодаря за помощта, чудесно е да имаш опитни собственици на BMW, от които да получаваш съвети! Просто се надявам да е толкова лесно, колкото беше вашият ремонт.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Искате сами да четете данните за вашето превозно средство?
Поръчайте Carly Scanner и винаги следете цялата важна информация за вашия автомобил.
Универсален скенер Carly
започвайки от
Не е вашето превозно средство?
Намерете разходите за поддръжка и ремонт на вашия автомобил.
Разходи за ремонт на Carly
Колко ще ми струва ремонта?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
JanaRacer
Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили и миналата година се сблъсках с подобен проблем с моя BMW 3 серия от 2002 година. Светлината за предупреждение за въздушна възглавница не гаснеше, което ме притесни. Занесох я в моята редовна работилница и те диагностицираха проблема като дефектна кабелна връзка в системата за въздушни възглавници. По същество, някои кабели и конектори под седалката на водача бяха се износили с времето. Ремонтът не беше много сложен, те замениха повредените кабели и конектори, което ми струваше около 95 евро. Бърз съвет, не се опитвайте сами да поправяте проблеми с въздушните възглавници, тъй като това е система, критична за безопасността. Бихте ли споделили дали сте забелязали други предупредителни светлини или дали проблемът е започнал след нещо специфично? Също така, какъв е вашият точен вариант на двигателя? Тази информация ще ми помогне да ви дам по-подходящи съвети въз основа на моя опит.
(community_translated_from_language)