joachimheld1
Проблем с AdBlue при Mini One дизел
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Mini One от 2014 г. имаше проблем, при който двигателят не можеше да запали поради празен резервоар за AdBlue и съобщение за грешка, показващо дефект в изхода на AdBlue от резервоара към дозиращото устройство. Проблемът беше потвърден чрез диагностичен тест. Предложените решения включваха проверка за течове или запушвания в системата AdBlue, но в крайна сметка беше препоръчано да се консултирате с механик поради сложността на системата. Проблемът беше решен с ремонт, струващ приблизително 260€.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
joachimheld1 (community.author)
Да, приятел с диагностична апаратура го провери и това е грешката, която излезе. Има ли нещо, което мога да проверя сам, преди да го занеса на механик? Не съм чак такъв експерт по коли, но съм готов да опитам прости неща.
(community_translated_from_language)
MaxSpeedFanatic
Добре, ако диагностичен инструмент е посочил този конкретен проблем със системата AdBlue, много е вероятно той да е виновникът. Честно казано, бъркането със системата AdBlue, особено дозиращото устройство и SCR катализатора, може да е сложно. Можете да проверите резервоара за AdBlue за течове, но без подходящи инструменти и знания, може да влошите нещата. Моят съвет? Стиснете зъби и го занесете на надежден механик. Звучи като запушена линия за DEF течност или дефектна помпа, и те ще имат правилните инструменти, за да диагностицират и поправят проблема правилно. Игнорирането му може да доведе до по-скъпи щети в бъдеще!
(community_translated_from_language)
joachimheld1 (community.author)
Исках само да ви дам актуализация. Наистина беше системата AdBlue. Оправих я за около 260€. Благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ONE
MaxSpeedFanatic
Уау, това звучи мъчително! Ако светлината за сервиз свети и получавате предупреждение на таблото за течността DEF, а сега двигателят дори не може да запали, това е доста сериозно. Системата за SCR катализатор е там, за да поддържа емисионните норми под контрол, така че колата вероятно блокира стартирането на двигателя, за да се избегне изпомпването на твърде много вредни вещества. Когато казвате "Дефектен изход на Ad-Blue от резервоара към дозиращото устройство", какво ви кара да мислите, че това е проблемът? Извършихте ли диагностика или нещо подобно?
(community_translated_from_language)