patrickice1
Проблем с алармата против кражба на Mercedes GT Roadster
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Роудстър Mercedes GT от 2021 г. с хибриден двигател е претърпял повреда в системата си против кражба, като в паметта е регистрирана грешка и системата е била нефункционална. Предполагаемата причина е била свързана с кодирането на оптичните индикатори за заключване. Проблемът е решен чрез прекодиране на системата, което е възстановило функционалността на алармата.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
patrickice1 (community.author)
Кои връзки на сензорите на алармата ви създадоха проблеми на Volvo? На какво конкретно място или система трябва да се съсредоточа?
(community_translated_from_language)
timblade1
Честно казано, не съм съвсем сигурен кой сензор беше. Хората от сервиза го оправиха. Просто си спомням, че споменаха нещо за дефектна връзка и някакъв странен проблем с кодирането. Може би е най-добре да го проверите професионално. Струваше ми малко, но си заслужаваше за спокойствието.
(community_translated_from_language)
patrickice1 (community.author)
Оценявам прозрението. Занесох го в сервиза. Оказа се, че алармата против кражба е кодирана да активира мигачите, което причиняваше проблема. Прекодирането го реши. Обща цена 45€. Благодаря!
(community_translated_from_language)
Marvin13
Добър ден! Притежавам G-класа от 2018 г., дизел… мисля, че е задействала противокрадната система, защото не мога да го запаля… двигателят се върти, но не пали, сякаш няма гориво. Четях в един блог да инициализирам ключа… поставен в контакта, завъртян на позиция 1, изчакани 10 секунди, после завъртян на позиция 0 и опит за палене… не работи… имате ли някаква идея какво мога да направя? Благодаря
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Добър ден! Притежавам G-класа от 2018 г., дизел… мисля, че е задействала противокрадната система, защото не мога да го запаля… двигателят се върти, но не пали, сякаш няма гориво. Четях в един блог да инициализирам ключа… поставен в контакта, завъртян на позиция 1, изчакани 10 секунди, после завъртян на позиция 0 и опит за палене… не работи… имате ли някаква идея какво мога да направя? Благодаря
Опитайте първо да проверите релето и предпазителя на горивната помпа, тъй като прегорял предпазител или дефектно реле може да попречи на работата на горивната помпа, което води до това, че двигателят не може да запали. Ако те са наред, проблемът може да е по-сложен, свързан със самата противокрадна система, и препоръчвам да потърсите професионална диагностика. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GTROADSTER
timblade1
Хм, звучи познато. Имах нещо подобно с по-старото си Volvo, въпреки че не беше хибрид. Автомобилната аларма продължаваше да се включва на случаен принцип или понякога изобщо не се включваше. Проверихте ли връзките на сензора за аларма? Може да е разхлабен проводник или корозия, която бърка с контролния блок на алармата. Не съм експерт, но може би това е нещо?
(community_translated_from_language)