mikataylor1

Проблем с автоматичната трансмисия на Seat Inca

Надявам се някой да може да хвърли светлина върху досаден проблем, който имам с моя Seat Inca от 2002 г. с бензинов двигател. Има около 79423 км на километража. Автоматичната трансмисия изглежда е развила повреда в паркинг позицията. Двигателят не пали, лампата за проверка на двигателя свети постоянно, а скоростната кутия превключва много грубо. Сканирах и за кодове на грешки и определено има нещо записано в паметта. Някой предложи, че може да е дефектен контролен блок, но не съм сигурен откъде да започна. Възможно ли е това да е свързано и с ръчната спирачка или заключването на скоростния лост? Всеки съвет ще бъде високо оценен, тъй като се страхувам от висока сметка за ремонт!

(Преведено от Английски)

Seat Inca от 2002 г. с бензинов двигател има проблем с автоматичната скоростна кутия, особено в позиция "паркинг", което пречи на стартирането на двигателя и кара индикаторната лампа "Check Engine" да свети постоянно. Проблемът може да е свързан с дефектен контролен блок, сензор на скоростната кутия или евентуално с лостовото задвижване. След консултация с други хора и посещение на гараж, беше потвърдено, че контролният блок е дефектен, и подмяната му отстрани проблемите със скоростната кутия.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи познато. Имах подобни проблеми с трансмисията на моята Инка преди време. Светна контролната лампа, прескачаха скорости, цялата работа. Трансмисионният сензор може да е виновникът, но може и да е свързан с лоста за скорости. Проверихте ли нивото на трансмисионната течност?

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора! Още не съм проверил нивото на течността в трансмисията. Къде точно се намира сензорът на трансмисията и мога ли потенциално да го сменя сам? Също така споменахте за лостчето за превключване на предавките - какво трябва да търся там?

(community_translated_from_language)

Да, звучи точно като това, което се случи с моята. Смяната на сензора може да го оправи, но ако контролният блок е действително дефектен, вероятно е по-добре да го занесете в сервиз. Те ще могат да го диагностицират правилно и да сменят блока, ако е необходимо. Това не е евтин ремонт, но бъркането с трансмисията без подходящи познания може да причини повече вреда, отколкото полза.

(community_translated_from_language)

Улучихте в десетката! Закарах я в местен гараж и те потвърдиха, че контролният блок наистина е дефектен. Смениха го и изглежда, че всички проблеми с трансмисията са решени. струваше ми около 1000€, болезнен удар по портмонето, но поне моята Inca пак работи гладко. Огромни благодарности за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA