levistar1

Проблем с батерията на ключа Fluence

Сериозно се ядосвам на моя Renault Fluence 2013 (електрически двигател). Таблото постоянно крещи 'Батерията на ключа е изтощена!' Безключовият достъп е напълно мъртъв, а колата също показва код за грешка за това. Едва мога да го отключвам или заключвам вече. Трябва да е батерията на ключа, която умира, нали? Някой друг имал ли е това?

(Преведено от Английски)

Собственикът на Renault Fluence от 2013 г. е имал проблеми с безключовата система за достъп, получавайки предупреждението "Батерията на ключа е ниска!" и кодове на грешки, което е довело до затруднения при заключване и отключване на колата. Проблемът е идентифициран като вероятна изтощена батерия на ключодържателя. Предложеното решение е било подмяна на батерията, по-специално от тип CR2032, което е решило проблема, възстановявайки пълната функционалност на безключовата система за достъп.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Наистина. Симптомите, които описахте: повреда на безключовия достъп, съхранение на грешки и периодична функционалност за заключване/отключване, силно предполагат разредена батерия на ключа. Опитали ли сте някакви предварителни диагностични процедури, като измерване на напрежението на отворена верига на батерията в ключа?

(community_translated_from_language)

Измервате ли напрежението? Не, не съм стигнал толкова далеч. Мислех, че е прост ремонт. Какво напрежение трябва да търся и какъв тип батерия използва ключът Fluence?

(community_translated_from_language)

Типичното номинално напрежение за такива батерии е 3 V. Значително отклонение под тази стойност, да речем 2,7 V или по-ниско, би означавало значително изтощаване. Renault Fluence обикновено използва батерия тип CR2032. Въпреки че е разбираемо, че очаквате просто решение, пренебрегването на правилната диагностика понякога може да доведе до погрешна диагноза. Ако не се чувствате комфортно с електрическите измервания, помислете за консултация с квалифициран техник.

(community_translated_from_language)

Добре, благодаря за информацията. CR2032, разбрах! Ще взема нова и ще опитам. Ако не стане, изглежда ще отида в сервиза. Нов акумулатор (струваше ми 37€) и всичко отново работи както се очакваше!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

FLUENCE