alexanderhahn1
Проблем с блока за управление на трансмисията на S60
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Volvo S60 от 2007 г. има проблеми с неработещи лостчета за смяна на предавките, хлъзгане на скоростната кутия и скърцане по време на смяна на предавките, като скоростната кутия изглежда е блокирана в аварийния режим. Кодът на грешката от сканирането сочи към потенциален проблем с блока за управление на трансмисията (TCU). Предложеното решение е TCU да бъде проверено от професионален сервиз, тъй като може да се наложи смяна поради възможни дефекти или повреди.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
alexanderhahn1 (community.author)
Интересна аналогия! Не, не мисля така и съм изненадан, че разпознахте проблема веднага. Как си поправихте BMW тогава?
(community_translated_from_language)
emiliadark1
Е, за моята 3-та серия, в крайна сметка смених TCU. Оказва се, че тези устройства са доста чувствителни към пикове на напрежението и вътрешни повреди на компоненти. Трябва да кажа, че диагнозата е трудна без професионални инструменти. От вашето описание бих казал, че трябва да го проверите в сервиз, за да сте в безопасност. Въпреки че смяната реши проблемите на моето BMW, мисля, че е по-добре да оставите професионалист да погледне, преди да извадите 1000€.
(community_translated_from_language)
alexanderhahn1 (community.author)
Благодаря много за информацията! Страхувах се, че ще се стигне до това. Ще го занеса в доверен сервиз и ще им кажа да проверят TCU. Наистина оценявам помощта ви, спестихте ми много време и вероятно пари.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
emiliadark1
О, това звучи тежко. Имах подобен кошмар със старата си BMW 3-та серия. Всички симптоми, които описвате, звучат като дефектен контролен блок на трансмисията. TCU е като мозъка на вашата трансмисия и когато се повреди, хвърля цялата система в хаос. Представете си диригент, чиято палка внезапно се превръща в гумено пиле – оркестърът ще бъде навсякъде! Колата била ли е изложена на високи температури или влажност наскоро?
(community_translated_from_language)