Проблем с Bluetooth на VW Scirocco след посещение при съмнителен механик

Имах подобна ситуация с моя VW Golf GTI от 2013 г. миналия месец. Електрическите проблеми с тези устройства често се дължат на контролния модул или на смущения от други компоненти в системата за запалване. Главното устройство напълно губеше Bluetooth връзка на всеки няколко стартирания. След правилна диагностика се оказа, че основният контролен модул е имал влошено заземяване, което е причинявало комуникационни грешки с информационно-развлекателната система. Електрическият проблем всъщност е засягал множество системи, а не само развлекателните функции. Ремонтът изискваше сваляне на главното устройство, ремонт на корозирали заземяващи точки и пълно нулиране на системата с диагностични инструменти, специфични за VW. Това не е работа за бързо изчистване на кодове, а се нуждае от правилно тестване на електрическите системи и проверка на функциите на всички контролни модули. Това се счита за средно труден ремонт, тъй като включва работа с критични електронни компоненти, които взаимодействат с различни системи на автомобила. Квалифициран сервиз се нуждае от диагностично оборудване, специфично за производителя, за да се справи правилно с тези проблеми с връзката. Силно бих препоръчал да потърсите сервиз, специализиран в електрическите системи на VW, а не просто общ механик. Симптомът може да изглежда незначителен, но неправилните ремонти могат да доведат до по-сериозни електрически проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Имах почти идентични симптоми с моя Scirocco, свързаността просто умря един ден и светлината на двигателя започна да мига периодично. Много се радвам да чуя, че някой друг е намерил решение на тези електрически проблеми. Просто ми е любопитно, спомняте ли си приблизително колко струи ремонта в специализирания ви сервиз? И всичко работи правилно след поправката на заземяването? Местният ми сервиз ми поиска 400€ само за диагностика, което ми се струва прекалено много. Обмислям дали да опитам в оторизирания сервиз, тъй като те може би имат по-добри диагностични инструменти, но цените им обикновено са много високи. Има ли някакви дългосрочни проблеми, които да се появят след ремонта ви, за които трябва да внимавам?

(Преведено от Английски)

Ремонтът протече перфектно. Платих само 45€, тъй като електрическият проблем се оказа неправилно сдвояване на устройството в контролния модул, а не хардуерен проблем. Няма функционални ограничения, след като ремонтът беше завършен. Първоначалните ми опасения за сериозни електрически повреди се оказаха преувеличени. Специалистът използва диагностичните си инструменти, за да идентифицира правилно комуникационната грешка между информационно-развлекателната система и телефона, след което извърши пълно нулиране и реконфигуриране. Много по-просто от проблема със заземяването, който първоначално предполагах. Ключът беше да се намери сервиз с подходящото диагностично оборудване, за да се анализират правилно тези електронни системи, а не просто да се изчистят кодовете. В твоя случай, тази оферта за диагностика от 400€ изглежда прекалено висока. Докато дилърите разполагат с подходящите инструменти, много независими специалисти по VW могат да се справят с тези проблеми с информационно-развлекателната система и електричеството на по-разумни цени. Важното е да се уверите, че те разполагат с диагностични възможности, специфични за производителя.

(Преведено от Английски)

Исках да информирам всички как се развиха нещата. Накрая си оправих Scirocco-то и се поучих от ценни уроци за справяне с електрическите проблеми. Намерих специализиран VW сервиз, който ми взе 150€ за пълен диагностичен скен. Те откриха, че неизправността всъщност е свързана с дефектен масов проводник близо до акумулатора, който е причинявал необичайни електрически проблеми, включително проблеми с връзката. Общият ремонт струва 280€, включително труд и части. Те трябваше да свалят някои декоративни елементи, за да получат достъп до окабеляването, да почистят корозията и да монтират нова масова лента. След това те извършиха пълно системно нулиране, използвайки своята VW диагностична апаратура. От около две седмици информационно-развлекателната система работи перфектно и няма повече кодове за грешки. Проблемът с индикаторната лампа на двигателя също изчезна напълно. Много се радвам, че пропуснах първия сервиз с тяхната 400€ диагностична такса. Основният извод: електрическите проблеми се нуждаят от правилна диагностика с подходящото оборудване. Необичайното изчистване на кодовете и основните проверки само губят пари. Струва си да се намери някой, който наистина разбира тези системи, вместо да се хвърлят части към проблема.

(Преведено от Английски)