hannes_moore6
Проблем с чукане при горенето на Seat Mii
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
hannes_moore6 (Автор)
Интересно. Винаги съм използвал стандартен неоловен бензин, 95 RON. По-високият октан, като 98 RON, може би ще помогне? Също така, имаше ли някакви грешки, съхранявани в ECU-то ви? Механикът провери ли детонационния датчик или запалването?
(Преведено от Английски)
julius_schubert1
Да, кодовете на грешките, които получих, сочеха проблеми с горенето, и да, горивото с по-висок октанов брой наистина направи забележима разлика, сведе до минимум ефектите, но проблемът си остана. Датчикът за детонация беше проверен и времето на запалване беше коригирано, но в крайна сметка почистването на горивната камера беше единственото нещо, което реши проблема напълно. Честно казано, като се има предвид дима, който виждате, бих ви посъветвал силно да посетите квалифициран механик. Не искате да рискувате по-нататъшни щети!
(Преведено от Английски)
hannes_moore6 (Автор)
Благодаря за информацията. Занесох я на сервиз и те потвърдиха, че отлагания в горивната камера са причината за тракането. Почистване плюс третиране на горивната система изглежда са решили проблема. Общата цена беше 425€.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
julius_schubert1
О, скъпи, описанието ви звучи ужасно познато! Имах подобно преживяване с моя Seat Mii. Намалена мощност и придърпване, беше доста тревожно. Въпреки че, не съм изпитвал никакъв дим, това звучи доста притеснително! Моят механик спомена нещо за използването на гориво с висок октанов брой. Помислили ли сте за различна октанова стойност на горивото? Имате ли проблем с буталния шум?
(Преведено от Английски)