100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

larajung30

Проблем с дебитомера на въздуха на хибрид Mercedes M Klasse

Моят Mercedes M Klasse Hybrid от 2011 г. е на почти 99 000 км. Двигателят прекъсва. Разходът на гориво е много висок. Заглъхва на празен ход. Светва лампата за проверка на двигателя. Има дим при ускорение. Подозирам дефектен масов дебитомер. Някой имал ли е подобен опит? Какви стъпки предприехте?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибридният Mercedes M Klasse от 2011 г. преживяваше прекъсване на двигателя, повишен разход на гориво, гаснене на празен ход и пушене по време на ускорение, като светлината за проверка на двигателя светеше. Тези симптоми подсказваха дефектен масов въздушен поток (MAF) сензор, който е от съществено значение за определяне на правилната смес въздух-гориво. Дефектен MAF сензор може да доведе до неправилна смес, причинявайки описаните проблеми. Препоръчителното решение беше да се проверят показанията на сензора с OBD скенер и да се консултира механик, което потвърди MAF сензора като проблем, което доведе до неговата подмяна и разрешаване на проблемите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

oliverweber93

Имах подобни проблеми с двигателя си M Klasse. Заглъхването и повишената консумация на гориво са класически симптоми. ECU разчита в голяма степен на MAF сензора, за да определи правилния въздухозабор. Когато сензорът започне да се поврежда, той нарушава цялата въздушно-горивна смес. Проверихте ли показанията на сензора с OBD скенер? Неизправен MAF сензор определено може да причини тези проблеми.

(community_translated_from_language)

larajung30 (community.author)

Не съм много наясно. Какво точно търся, когато проверявам показанията на сензорите с OBD скенер? Как да интерпретирам проблема със сместа въздух-гориво? Можете ли да ми дадете малко повече подробности?

(community_translated_from_language)

oliverweber93

По същество търсите несъответствия или стойности, които са извън нормалния диапазон, определен за вашия двигател. Скенерът ще ви даде данни на живо от сензора MAF. Що се отнася до съотношението въздух-гориво, блокът за управление на двигателя (ECU) използва данните от сензора MAF, за да изчисли колко гориво да инжектира. Лош сензор отчита неправилен въздушен поток, което води до неправилна смес – твърде богата, твърде много гориво или твърде бедна, недостатъчно гориво. Въз основа на вашите симптоми и предвид факта, че не сте механик, бих препоръчал да го занесете в доверен сервиз

(community_translated_from_language)

larajung30 (community.author)

Закарах го при местния си механик и бяхте прави. Наистина беше датчикът за масов въздушен поток. Окончателната цена за ремонта възлезе на 365 €, но си заслужаваше, за да заработи колата ми отново гладко. Оценявам помощта ви при диагностицирането на проблема.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

MKLASSE