Carly Community
PlaystationFan2
Проблем с дефектна трансмисия и мъртъв дисплей на скоростта на Amarok
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
PlaystationFan2 (Автор)
Благодаря за подробния отговор относно контролния модул. Звучи точно като моя проблем с Амарока. Скърцането по време на превключване на предавките и индикаторът за мъртва предавка съвпадат с това, което съм преживял. Ще потърся специалист по VW, както предложихте, тъй като това изглежда изисква специфично диагностично оборудване. Просто исках да проверя каква беше крайната цена на ремонта във вашия случай? Също така, всичко работи ли правилно след поправката или сте забелязали други проблеми със сензорите в автомобилната електроника?
(Преведено от Английски)
marasilber9
Откакто ми оправиха Туарега ми миналата година, всичко работи безупречно. Селекторът на скоростите и цифровият дисплей функционират перфектно, няма повече скърцащи звуци или празни екрани. Автоматичната трансмисия превключва плавно сега, а индикаторът за предавка показва правилната позиция през цялото време. Общата цена на ремонта беше 1000 € за подмяна и програмиране на контролния блок. Макар и скъпо, поправката на засегнатия контролен блок беше от решаващо значение за предотвратяване на по-нататъшни повреди на трансмисията. Проблемите с електронния дисплей и индикатора за превключване на предавките бяха напълно отстранени като част от ремонта. В сервиза го оправиха правилно от първия път и оттогава не съм имал други проблеми със сензори или електроника. Индикаторът за предавката светва правилно и поведението на трансмисията е възстановено до нормалното. Отиването в специализиран сервиз определено направи разликата в получаването на точна диагноза и правилна поправка.
(Преведено от Английски)
PlaystationFan2 (Автор)
Следвах вашия съвет и миналата седмица посетих специализиран сервиз за VW. Те диагностицираха същия проблем с модула за управление на трансмисията, който споменахте. Таблото на колата показваше същите симптоми – липсваше индикатор за скорост на електронния дисплей и имаше скърцане при превключване. Ремонтът струваше общо 1150€, което включваше: Нов контролен модул, Програмиране и калибриране, Трудови разходи. След ремонта, арматурното табло работи перфектно отново. Цифровият дисплей показва правилната позиция на скоростта и трансмисията превключва плавно, без скърцане. Определено си струваше да се плати за специализирана диагностика, вместо да се рискува по-нататъшно увреждане на скоростната кутия. Много се радвам, че първо попитах тук и последвах вашето предложение да намеря специализиран сервиз за VW. Те знаеха точно какво да търсят и го оправиха веднага от първия път. Автоматичната трансмисия работи като нова и всички електронни дисплеи функционират коректно. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна потенциално скъпо увреждане на трансмисията, като ме насочихте в правилната посока.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
marasilber9
Като собственик на VW Touareg TDI от 2010 г., се сблъсках с почти идентични симптоми миналата година. Комбинацията от скърцащи звуци по време на превключване на предавките и нефункциониращ цифров дисплей на таблото сочеше към дефектен модул за управление на трансмисията. Основният проблем не беше самата механична трансмисия, а по-скоро електронният контролен блок, който управлява превключването на предавките и комуникира с индикатора за предавката. Скърцащият звук се появяваше, защото контролният блок не синхронизираше правилно смяната на предавките. Ремонтът изискваше: Смяна на модула за управление на трансмисията, Препрограмиране на новия модул, Прекалибриране на сензорите на лоста за превключване, Рестартиране на електронната система за дисплей Това определено беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Неизправността на модула за управление на трансмисията може да причини трайни повреди на скоростната кутия, ако не се отстрани бързо. Проблемите с електронния дисплей обикновено са само симптом на по-големия проблем с контролния блок. Моето предложение би било да посетите сервиз, който има специфичен опит с автоматичните трансмисии на VW, тъй като универсалните диагностични инструменти може да не идентифицират правилно повредата на контролния модул. Дисплеят на индикатора за предавка вероятно ще започне да работи отново, след като контролният блок бъде сменен и правилно програмиран.
(Преведено от Английски)