sinalight1
Проблем с детектора за детонация на Seat Exeo
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Exeo от 2009 г. с бензинов двигател показа проблеми като светваща лампа за проверка на двигателя, повишен разход на гориво и неравномерен празен ход. Диагностичният инструмент показа дефектен датчик за детонация, което може да се дължи на дефектна кабелировка или дефектно букса. След допълнително разследване беше открит и почистен корозирал конектор на кабелния сноп на датчика за детонация, с което проблемът беше решен, без да се налага подмяна на датчика.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
sinalight1 (community.author)
Интересно. Когато казвате „подобен проблем“, имате ли предвид, че също сте подозирали сензора за детонация? И дали Опелът също е показвал неравномерен празен ход или повишен разход на гориво? Опитвам се да разбера дали симптомите са били тясно свързани, тъй като дефектен сензор за детонация изглежда доста специфичен проблем. Какво в крайна сметка направихте?
(community_translated_from_language)
achimblitz1
Да, това беше датчикът за детонация! Предупредителната лампа беше основното, плюс колата сякаш се задържаше. Почистих контактите, но проблемът се появи отново. Механикът ми каза, че това е често срещан проблем и той смени датчика, което го оправи. Честно казано, не съм много технически подкован, затова просто оставих професионалистите да се справят. Бих ви посъветвал да го занесете в сервиз.
(community_translated_from_language)
sinalight1 (community.author)
Много благодаря за помощта. Определено ме насочи в правилната посока. След малко повече ровене и тестване с мултицет, открих корозирало съединение на кабелния сноп на детонационния сензор. Почистих го, нанесох диелектрична грес и лампата за проверка на двигателя изгасна. Прахосването отново е плавно, а първоначалната консумация на гориво изглежда се е върнала към нормалното. Обща цена: 95€ за почистващ препарат за съединители и грес – далеч от нов сензор!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
achimblitz1
Звучи досадно! Имах подобен проблем със стария си Опел Астра, макар че симптомите не бяха точно същите. Лампата за проверка на двигателя постоянно светваше и колата се чувстваше малко мудна. Проверихте ли окабеляването и връзките към самия датчик за детонация? Понякога е просто разхлабен или корозирал конектор, особено при по-старите автомобили.
(community_translated_from_language)