Проблем с дизелов двигател Mercedes A-Class

Звучи като класически случай на дефектен сензор за масов въздушен поток. Той отговаря за измерването на количеството въздух, постъпващо в двигателя, и тези данни са от решаващо значение за поддържане на правилното съотношение въздух-гориво. Когато се повреди, контролният блок на двигателя (ECU) получава неточна информация, което води до всякакви проблеми, като тези, които изпитвате. Представете си го като готвач, който се опитва да изпече торта, без да знае колко брашно да използва. Проверявали ли сте наскоро въздушния филтър? Мръсният въздушен филтър понякога може да допринесе за повреда на сензора за масов въздушен поток, като ограничи притока на въздух и натовари допълнително сензора.

(Преведено от Английски)

Въздушният филтър изглежда наред, смених го не толкова отдавна. Но се чудя, ако е само повреда на сензор, защо има дим? Наистина ли е възможно дефектен датчик за масов въздушен поток да причини толкова много проблеми?

(Преведено от Английски)

Димът вероятно се дължи на неправилно съотношение въздух-гориво. Ако сензорът за масов дебит на въздуха отчита по-малко въздух, отколкото реално влиза в двигателя, ECU ще инжектира твърде много гориво. Това води до непълно изгаряне, което води до дим, особено по време на ускорение, когато е необходимо повече гориво. Това е като наводняване на двигател. Като се имат предвид симптомите, много вероятно е сензорът за масов дебит на въздуха да е виновникът. Бих препоръчал да се диагностицира правилно в сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Занесох го в сервиз и те потвърдиха, че наистина е дебитомерът за въздух. Общата цена на ремонта, включително частите и труда, беше 365 €. Колата отново работи гладко.

(Преведено от Английски)