stefancrystal9

Проблем с дизелов двигател Mercedes G Klasse

Моят Mercedes G Klasse от 2011 г. с дизелов двигател ми създава проблеми. Светлината за проверка на двигателя свети, чувствам се сякаш тегля котва на лодка, когато ускорявам, и отзад излиза гаден дим. Мисля, че е клапанът за вентилация на картера, това PCV нещо. Някой друг срещал ли е това? Може ли повреден PCV да причини всичко това? Мисля, че е свързано с емисиите, но не съм сигурен. Трябва да оправя това, то е моето бебе!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах нещо подобно на моя Mercedes, но не на G. Намалената мощност и димът определено не са готини. Може да е клапанът PCV, да. Когато те се повредят, могат да нарушат сместа въздух-гориво на двигателя и да причинят всякакви проблеми. Проверихте ли за очевидни течове или повреди около самия клапан? Струва си да погледнете, преди да започнете да хвърляте части по него. Но бих се подготвил за скъп ремонт. Поддръжката е ключова при тези коли.

(Преведено от Английски)

Няма очевидни течове, но не съм механик. Къде точно Е клапанът PCV на тези двигатели? Мога ли да стигна до него, без да разглобявам половината двигател? Освен това, колко време карахте с този проблем? Опитвам се да преценя колко спешно е това.

(Преведено от Английски)

На моя, клапанът PCV беше труден за достигане, погребан под други неща. Не бих препоръчал да се занимавате с него, освен ако не ви е наистина удобно да работите по двигатели. Шофирането с лош PCV може да причини повече щети, като течове на масло и повишено износване. Бих предложил да го проверите в сервиз възможно най-скоро. Звучи така, сякаш клапанът е повреден и емисиите са излезли извън контрол.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. Закарах го в сервиза и позна – клапанът PCV беше за смяна. Новият клапан и трудът ми струваха 360€. Сега върви като мечта! Няма повече дим, мощността се върна и лампата за двигателя изгасна. Благодаря отново за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: