reinhardeule1
Проблем с дизелов генератор Berlingo
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Citroen Berlingo от 2002 г. има проблем с неравномерна работа, намалена мощност на двигателя, трудно палене и светваща лампа за батерията, със слаби и трепкащи светлини. Тези симптоми подсказват потенциален проблем с генератора (алтернатора), който е възможно да не произвежда достатъчно мощност, карайки колата да разчита на батерията. Проверката на напрежението на клемите на батерията с мултицет може да потвърди дали алтернаторът е дефектен, тъй като трябва да показва около 14 волта, когато двигателят работи. В крайна сметка, генераторът беше потвърден като дефектен и беше заменен, с което проблемите бяха решени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
reinhardeule1 (community.author)
Напрежение на клемите на акумулатора? Честно казано, не съм правил това, но звучи като добър старт. Откъде да започна да проверявам напрежението на клемите на акумулатора, тъй като не бих искал да повредя нищо? И при стартиране с кабели, на какво трябва да обърна внимание?
(community_translated_from_language)
gabriel_wolf9
Проверката на напрежението е доста проста. Ще ви трябва мултицет, настройте го на DC волта. При работещ двигател поставете сондите върху положителния и отрицателния извод на акумулатора. Ако е значително под 14 волта, алтернаторът вероятно е виновникът. При стартиране със стартерни кабели, ако стартира незабавно и работи добре, докато е свързан, това допълнително показва, че генераторът не зарежда акумулатора. Въпреки това, предвид всички симптоми и възможността за дефектен генератор, най-добре е да го занесете в сервиз, за да потвърдите и евентуално да продължите със смяна на алтернатора.
(community_translated_from_language)
reinhardeule1 (community.author)
Благодаря, че потвърдихте това, което подозирах. Закарах го в сервиза и бяхте прави; генераторът беше изгорял! Нов плюс труд ми струваше 960€. Ауч. Но поне сега работи отново правилно. Определено ще проверя това спадане на напрежението сам следващия път!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
BERLINGO
gabriel_wolf9
Изглежда, че имате спад на напрежението някъде. Намалената мощност, предупредителната светлина, лошото запалване и мигащите светлини, всичко това сочи към това. Когато генераторът, или алтернаторът, както някои го наричат, не произвежда достатъчно енергия, колата започва да черпи енергия от акумулатора. Това причинява всякакви проблеми. Проверихте ли напрежението на клемите на акумулатора, когато двигателят работи? Трябва да е около 14 волта. Също така, опитвали ли сте да го запалите със стартови кабели и имаше ли проблеми?
(community_translated_from_language)