100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

marcoroth1

Проблем с дизеловия двигател на Mercedes CLK

Моят Mercedes CLK дизел от 2006 г. ми създава проблеми. Лампата за проверка на двигателя свети и изглежда, че е загубил добра част от мощността си. Освен това виждам дим, когато ускорявам, което не може да е добре. Мисля, че може да е вентилът за вентилация на картера, след като направих някои проучвания. Може ли дефектен PCV да причини всички тези проблеми? Има ли нещо друго, което трябва да разгледам, преди да започна да хвърлям части по него?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mercedes CLK от 2006 г. има проблеми с двигателя, характеризиращи се с индикатор за проверка на двигателя, намалена мощност и пушене по време на ускорение. Предполагаемата причина е дефектен клапан за вентилация на картера (PCV), който може да повлияе на сместа въздух-гориво, емисиите и производителността. Неравномерната работа на празен ход допълнително подкрепя тази диагноза. Въпреки че подмяната на PCV клапана е сравнително лесна, препоръчва се професионална помощ, за да се избегнат усложнения, и в крайна сметка проблемът беше решен чрез подмяна на клапана в сервиз.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

sinafischer1

Димът и намалената мощност определено звучат тревожно. Лош клапан за вентилация на картера или PCV клапан, със сигурност може да причини тези проблеми. Забелязвате ли неравномерна работа на празен ход или двигателят работи гладко, когато спрете? Ако клапанът е заседнал отворен, той нарушава сместа въздух-гориво, което влияе върху емисиите и производителността. Проверили ли сте за очевидни течове или повреди около клапана и маркучите, свързани с него? Това е проста проверка, която може да ви спести много пари.

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Работата на празен ход е малко неравномерна, сега, когато споменавате това, но не е ужасно. Не съм забелязал никакви очевидни течове, но ще разгледам по-отблизо маркучите. Приемайки, че е клапанът PCV, мога ли да се справя сам или е по-добре да го занеса в сервиз? Аз съм доста сръчен, но не искам да влошавам нещата.

(community_translated_from_language)

sinafischer1

Грубият празен ход засилва случая за проблем с PCV. Въпреки че подмяната обикновено е проста, на модел на тази възраст някои части може да заседят. Ако не се чувствате комфортно с това или ако маркучите са чупливи и могат да се счупят, може би е най-добре да го направи сервиз. Като се имат предвид проблемите с емисиите и производителността, професионалната диагноза може да си струва. Това може да ви спести време и да предотврати бъдещи проблеми. Също така, те ще имат правилните инструменти. Струва ли си риска?

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Благодаря за съвета! Мисля, че сте прави; ще го заведа в сервиз. В крайна сметка ми струваше 360€, но поне сега е поправено. Наистина беше клапанът за вентилация на картера. Димът изчезна, мощността се върна и контролната лампа на двигателя е изключена. Много съм благодарен!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK