marcoroth1
Проблем с дизеловия двигател на Mercedes CLK
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
marcoroth1 (Автор)
Работата на празен ход е малко неравномерна, сега, когато споменавате това, но не е ужасно. Не съм забелязал никакви очевидни течове, но ще разгледам по-отблизо маркучите. Приемайки, че е клапанът PCV, мога ли да се справя сам или е по-добре да го занеса в сервиз? Аз съм доста сръчен, но не искам да влошавам нещата.
(Преведено от Английски)
sinafischer1
Грубият празен ход засилва случая за проблем с PCV. Въпреки че подмяната обикновено е проста, на модел на тази възраст някои части може да заседят. Ако не се чувствате комфортно с това или ако маркучите са чупливи и могат да се счупят, може би е най-добре да го направи сервиз. Като се имат предвид проблемите с емисиите и производителността, професионалната диагноза може да си струва. Това може да ви спести време и да предотврати бъдещи проблеми. Също така, те ще имат правилните инструменти. Струва ли си риска?
(Преведено от Английски)
marcoroth1 (Автор)
Благодаря за съвета! Мисля, че сте прави; ще го заведа в сервиз. В крайна сметка ми струваше 360€, но поне сега е поправено. Наистина беше клапанът за вентилация на картера. Димът изчезна, мощността се върна и контролната лампа на двигателя е изключена. Много съм благодарен!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
sinafischer1
Димът и намалената мощност определено звучат тревожно. Лош клапан за вентилация на картера или PCV клапан, със сигурност може да причини тези проблеми. Забелязвате ли неравномерна работа на празен ход или двигателят работи гладко, когато спрете? Ако клапанът е заседнал отворен, той нарушава сместа въздух-гориво, което влияе върху емисиите и производителността. Проверили ли сте за очевидни течове или повреди около клапана и маркучите, свързани с него? Това е проста проверка, която може да ви спести много пари.
(Преведено от Английски)