100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

davidblade81

Проблем с дизеловия двигател на Mercedes SLC

Дизеловият двигател на моя Mercedes SLC 2020 работи неравномерно и светлината за проверка на двигателя свети. Паметта за грешки показва проблем с компенсацията на дрейфа на количеството за нулиране. С почти 190 000 км, може ли дефектен инжекционен клапан или инжектор да бъде причината? Някой друг виждал ли е това или има ли идеи за сензори за въздушен поток или настройка на производителността?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов двигател на Mercedes SLC от 2020 г. работи неравномерно и светва лампата за проверка на двигателя, като диагностиката показва проблем с компенсацията на дрейфа на количеството на ресет. Този проблем вероятно се дължи на дефектен инжекционен клапан или инжектор, както подсказват подобни предишни случаи. Опитът на блока за управление на двигателя да коригира дисбаланса в подаването на гориво сочи към износване на инжекторите или отлагания от въглерод. Препоръчително решение е да се направи тест в сервиз и евентуално да се заменят дефектните инжектори, за да се реши проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

hermannmaier1

Имах подобен проблем със моя SLC, въпреки че не си спомням точния код за грешка. Вашите симптоми съвпадат с тези на дефектен инжектор. Неравномерната работа на двигателя и светлината за проверка на двигателя показват дисбаланс в подаването на гориво. Компенсацията на дрейфа е опитът на ECU да отстрани проблеми с инжектора. Блокът за управление на двигателя се опитва да компенсира отклоненията в количеството впръскано гориво, обикновено от износване или въглеродни отлагания по инжекторите. Виждали ли сте промени в използването на гориво или необичайни миризми от ауспуха?

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Благодаря за информацията. Не бях забелязал голяма промяна в използването на горивото, но не гледах внимателно. Миризмите от ауспуха изглеждат нормални. Появи ли се грешката за компенсиране на дрейфа на количеството при нулиране и във вашата диагностика? И смяната на инжектора реши ли проблема?

(community_translated_from_language)

hermannmaier1

Да, диагностиката показа проблем с компенсацията на отклонението, но не си спомням точната формулировка. Подмяната на инжектора реши проблема. Като се имат предвид симптомите и кодът за грешка, сервиз с инструменти на Mercedes-Benz е добра идея. Те могат да тестват инжекторите, за да проверят функцията и да намерят дефектната част. Те могат да измерят обратния поток на всеки инжектор. Високият обратен поток често означава вътрешно изтичане и повреда на инжектора.

(community_translated_from_language)

davidblade81 (community.author)

Благодаря за потвърждението. Ще запиша моя механик да провери инжекторите и вероятно да ги замени. Приблизителната цена е около 515 €, което изглежда справедливо. Още веднъж благодаря за съвета.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SLC