100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

helenafischer1

Проблем с дизеловия двигател на Mini Cooper

Наистина съм в безпомощно състояние с моя Mini Cooper Diesel от 2014 г. Има приблизително км на километража и наскоро двигателят отказва да запали, понякога гасне на празен ход и като цяло работи доста грубо. За капак на всичко, светва лампата за проверка на двигателя. Забелязах също значително увеличение на разхода на гориво. Паметта на грешките показва потенциална неизправност на горивната помпа, а автомеханиците подозират дефектна горивна помпа или лошо подаване на бензин. Те споменаха, че вероятната причина може да е дефектен кабел или щепселен контакт. Някой имал ли е подобни проблеми с горивната система преди и може ли да предложи някакво ръководство, преди евентуално да похарча много пари за авторемон?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

emiliaschwarz1

Симптомите, които описвате, със сигурност сочат към проблем с подаването на гориво. Дали „запаметена грешка в паметта на грешките“ означава, че е извлечен диагностичен код за неизправност (DTC) с помощта на OBD II скенер? Можете ли да предоставите точния номер на кода? Разбирането на специфичния код ще помогне за точното определяне на проблема.

(Преведено от Английски)

helenafischer1 (Автор)

Да, това е вярно по отношение на паметта за грешки, използвах OBD II скенер, за да извлека кода. Трябваше да спомена това в първоначалния си пост. Кодът на грешката, който се появи, беше P0087 - Налягане в горивната релса - Твърде ниско. Потвърждава ли този код, че проблемът е в горивната система? Какви са следващите стъпки за отстраняване на неизправностите?

(Преведено от Английски)

emiliaschwarz1

Да, кодът P0087 показва ниско налягане в горивната релса, съвпадащо с вашите симптоми. Тъй като подаването на бензин е засегнато, кабелната и буксинната връзка може да са виновниците, както се предполагаше. Обмислете да проверите релето на горивната помпа и неговото окабеляване също. Ако не сте уверени в извършването на тези проверки, винаги се препоръчва да се обърнете към квалифициран автомеханик, за да провери горивната система.

(Преведено от Английски)

helenafischer1 (Автор)

Благодаря за подробно обяснение. Оценявам помощта ви за по-доброто разбиране на горивната система. Оказа се, че сте били абсолютно прави. Проверих сам кабелната и щепселната връзка и наистина имаше корозия. Почистих всичко и Минито отново мърка като коте. Обща цена: 95€ за почистващ препарат за контакти. Радвам се, че не се хвърлих веднага на смяна на цялата горивна помпа.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: