Проблем с дизеловия двигател на Seat Ateca

И аз имам Seat Ateca. Симптомите ти звучат ужасно познати на това, което преживях преди време. Светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност, странни шумове... Много добре може да е свързано със системата на турбокомпресора. Проверихте ли показанията на MAP сензора? Дефектен MAP сензор понякога може да доведе до неправилни показания на налягането на турбото, което води до подобни проблеми. Свистещите и съскащи звуци също така предполагат потенциален теч в интеркулера или неговите маркучи.

(Преведено от Английски)

Интересно. Къде точно се намира MAP сензорът и как мога да проверя показанията му? Също така, по отношение на интеркулера, има ли лесен начин да го проверя за течове или е най-добре да се остави на професионалист?

(Преведено от Английски)

Датчикът MAP обикновено се намира на всмукателния колектор. Ще ви е необходим OBD скенер, за да прочетете неговите стойности, докато двигателят работи. Сравнете показанията с очакваните стойности за вашия двигател. Що се отнася до интеркулера, визуално проверете маркучите за пукнатини или хлабави връзки. Може да чуете съскане близо до теч, докато двигателят работи. Обаче, често е трудно да се определи точното местоположение без специализирано оборудване, като например пушек-тестер. Като се има предвид потенциалната сложност и симптомите, които изпитвате, бих ви посъветвал да го занесете в сервиз за правилна диагностика. Наистина звучи като проблем с турбокомпресора, и ако е wastegate клапанът, само ще се влоши.

(Преведено от Английски)

Благодаря за прозрението. Занесох го в сервиз и се оказахте прави. Изпускателният клапан е бил виновникът. струваше ми 860€ да го оправя.

(Преведено от Английски)