Проблем с дизеловия двигател на Seat Formentor

Това е труден случай. Намалената мощност и по-високият разход на гориво често сочат към проблеми с горивото или всмукването на въздух. Възможно е да е запушен въздушен филтър, но с тези симптоми и светналия индикатор за проверка на двигателя, бих предполагал нещо по-сериозно. Проверихте ли състоянието на свещите? Бих ви предложил да направите някои тестове. Това е като течащ кран; може да е просто уплътнение или сериозен проблем с водопровода.

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Не съм проверявал свещта, тъй като това е дизелов двигател. Възможно ли е проблемът да е свързан с гарнитурата на главата или системата на турбокомпресора, като се има предвид пробегът? И ако беше свещта, ще изчезне ли грешката, след като дефектната свещ бъде сменена?

(Преведено от Английски)

Съжалявам, пропуснах частта за дизел. Да, проблеми с гарнитурата на главата или турбокомпресора са определено възможности, като се има предвид симптоматиката и пробегът. Обаче, ECU е толкова чувствително в наши дни, че може да е просто повреда на сензор, причиняваща верижна реакция от симптоми. Най-добре е да го диагностицирате правилно в сервиз. Те могат да проверят действителните цилиндрови налягания, кодовете на грешките и данните от сензорите, за да определят основната причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви за отзивите. Оказа се, че колебанието в цилиндровото налягане е било следствие на грешка. След щателен диагностичен тест, проблемът произтичаше от дефектен сензор, причиняващ неправилно отчитане. Няма реални щети по двигателя, така че за щастие ремонтът беше само подмяна на сензора. Не ми струваше нищо по гаранция.

(Преведено от Английски)