100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

georgkoch1

Проблем с дизеловия двигател на Seat Inca

Моят Seat Inca от 2003 г., с дизелов двигател, разви един доста досаден проблем. Светва лампата за проверка на двигателя, а двигателят гасне на празен ход. Смятам, че е теч във вентилационната система на резервоара за гориво. Възможно ли е дефектен активен въглен филтър да е виновникът тук?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Seat Inca от 2003 г. с дизелов двигател преживяваше спиране на празен ход и светване на лампата за проверка на двигателя, за което се предполагаше, че е причинено от теч в системата за вентилация на резервоара за гориво. Първоначалното подозрение беше дефектен активен въглен филтър. Предложенията включваха проверка за проблеми с вакуума, запушвания в системата EVAP и проверка на клапан за продухване и датчик за налягане в резервоара за гориво. Професионална диагностика потвърди дефектния въгленов филтър и проблемът беше решен след ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

matthias_schwarz1

Задържане на празен ход и светлина за проверка на двигателя? Звучи мъчително. Двигателят се ли мъчи да диша, сякаш има проблем с вакуума? Проверихте ли въздушния поток около клапана за продухване? Възможно е запушване някъде в системата EVAP. Може би дори дефектен сензор за налягане в горивния резервоар обърква нещата.

(community_translated_from_language)

georgkoch1 (community.author)

Бихте ли пояснили как да проверя въздушния поток около клапан за продухване и какви показания би трябвало да очаквам от сензора за налягане в резервоара за гориво?

(community_translated_from_language)

matthias_schwarz1

Добре, така че проверката на въздушния поток не е много лесна без инструменти. В идеалния случай бихте използвали димна машина, за да видите къде изтича въздух. Но визуално проверете маркучите, свързани към клапан за продухване, за пукнатини или прекъсвания. Що се отнася до сензора за налягане в резервоара за гориво, наистина ви е нужен OBD2 скенер, който може да чете данни в реално време, за да видите показанията на налягането. Честно казано, предвид симптомите и подозрението ви за филтъра с активен въглен, може би си струва да получите професионална диагноза. Дефектен филтър определено може да причини тези проблеми. Те вероятно имат правилните инструменти, за да локализират бързо теча в системата EVAP.

(community_translated_from_language)

georgkoch1 (community.author)

Работилницата потвърди дефектен филтър с активен въглен. Цената на ремонта беше 275€. Проблемът е решен.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA