Проблем с дизеловия двигател на Seat Inca

Моят Seat Inca от 2003 г., с дизелов двигател, разви един доста досаден проблем. Светва лампата за проверка на двигателя, а двигателят гасне на празен ход. Смятам, че е теч във вентилационната система на резервоара за гориво. Възможно ли е дефектен активен въглен филтър да е виновникът тук?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Задържане на празен ход и светлина за проверка на двигателя? Звучи мъчително. Двигателят се ли мъчи да диша, сякаш има проблем с вакуума? Проверихте ли въздушния поток около клапана за продухване? Възможно е запушване някъде в системата EVAP. Може би дори дефектен сензор за налягане в горивния резервоар обърква нещата.

(Преведено от Английски)

Бихте ли пояснили как да проверя въздушния поток около клапан за продухване и какви показания би трябвало да очаквам от сензора за налягане в резервоара за гориво?

(Преведено от Английски)

Добре, така че проверката на въздушния поток не е много лесна без инструменти. В идеалния случай бихте използвали димна машина, за да видите къде изтича въздух. Но визуално проверете маркучите, свързани към клапан за продухване, за пукнатини или прекъсвания. Що се отнася до сензора за налягане в резервоара за гориво, наистина ви е нужен OBD2 скенер, който може да чете данни в реално време, за да видите показанията на налягането. Честно казано, предвид симптомите и подозрението ви за филтъра с активен въглен, може би си струва да получите професионална диагноза. Дефектен филтър определено може да причини тези проблеми. Те вероятно имат правилните инструменти, за да локализират бързо теча в системата EVAP.

(Преведено от Английски)

Работилницата потвърди дефектен филтър с активен въглен. Цената на ремонта беше 275€. Проблемът е решен.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: