100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

tomschroeder99

Проблем с дизеловия двигател на Seat Inca

Изваждам си косата. Моят Seat Inca от 2000 г. с дизелов двигател ми създава проблеми. Има около 76616 км пробег. Двигателят работи грубо, светва лампата за проверка на двигателя и паметта на грешките продължава да изхвърля грешката "reset quantity drift compensation". Мисля, че инжекционният клапан или самият инжектор са се повредили. Някой има ли опит с това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

2000-местен инка с дизелов двигател има проблем с груба работа и светва лампата за проверка на двигателя, като грешката показва "нулиране на компенсация на дрейфа". Предполагаемата причина е дефектен инжекционен клапан или инжектор. Подобен проблем е решен чрез подмяна на дефектния инжектор и нулиране на системата за компенсация на дрейфа, което възстанови производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

liamlion30

Неравномерна работа на двигателя и светващата лампа за проверка? Звучи познато. И при моята Seat Cordoba се случи нещо подобно. Проверили ли сте сензорите на колата си, особено сензорите за въздушен поток? Понякога дефектен сензор може да обърка икономията на гориво и да задейства грешката за компенсация на отклонението.

(community_translated_from_language)

tomschroeder99 (community.author)

Когато имахте проблема с вашата Кордоба, дали паметта на грешките спомена и инжекционния клапан като вероятна причина, или първо сменихте сензорите на колата?

(community_translated_from_language)

liamlion30

Кодът на грешката сочеше към инжекторите. Преди да ги смени, механикът предложи ресетване и почистване на системата, но това не реши проблема. Смяната на инжектора отстрани проблема, но след това се наложи ресетване на системата за компенсация на отклоненията. Препоръчвам ви да го занесете в сервиз, за да го потвърдят, но звучи като много подобен проблем.

(community_translated_from_language)

tomschroeder99 (community.author)

Благодаря за съвета. Занесох я на мой механик и се оказа, че инжекторът на 3-ти цилиндър наистина е дефектен. Смених го, нулирах компенсацията на дрейфа и тя отново работи чудесно. струваше ми 515€, но си заслужаваше да върна Inca-та си на пътя.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA