Проблем с дизеловия двигател на Seat Inca

Съжалявам, че чувам за проблемите, които изпитвате с вашия Seat Inca. Веднъж се сблъсках с подобна ситуация с моя Opel Astra, макар че конкретният модел е различен. Симптомите, които описвате – светлина на двигателя, намалена мощност, слаба реакция и по-висок разход на гориво – силно подсказват проблем със синхронизацията на двигателя. Проверявали ли сте зъбния ремък напоследък? Износен зъбен ремък може да причини подобни проблеми, като наруши референтната стойност между коляновия и разпределителния вал. В моя случай грешката първоначално беше периодична, което затрудни диагностицирането. Препоръчвам да проверите състоянието на зъбния ремък, преди да смените някакви сензори. Има ли някакви съхранени кодове за пропуски на запалването?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Споменахте проверка на ангренажния ремък. Има ли начин да го проверя сам или бихте препоръчали да го занеса в сервиз? Също така, какво имате предвид под "кодове за пропуски на запалване"?

(Преведено от Английски)

Възможно е визуално да проверите ангренажния ремък за очевидни признаци на износване (пукнатини, ожулване), но задълбочен преглед често изисква сваляне на капака на ангренажния ремък, което може да е трудно. Освен ако нямате опит с това, препоръчвам да го провери квалифициран механик. С "кодове за пропуснато запалване" имам предвид диагностични кодове за неизправности (DTC), които конкретно показват, че един или повече цилиндъра не се запалват правилно. Тези кодове, обикновено започващи с "P030", понякога могат да се появят заедно с грешки в корелацията на коляновия/разпределителния вал. Като се имат предвид симптомите и кода на грешката, която получавате, и като се вземе предвид моят предишен опит, е доста вероятно сензорът на коляновия вал да е виновникът, или окабеляването. За да избегнете предположения и евентуално да губите пари за ненужни части, бих ви посъветвал да заведете вашия Seat в сервиз за правилна диагностика. Те трябва да могат да потвърдят функционалността на сензора и да изключат други възможни причини.

(Преведено от Английски)

Исках само да кажа, че наистина беше датчикът на коляновия вал. В сервиза го смениха и индикаторът за двигателя изгасна. Колата сега върви много по-добре. Цялото нещо ме струва около 340€. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)