100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

julianheld52

Проблем с дизеловия двигател на Seat Inca

Имам някои проблеми с моя Seat Inca от 2002 г., който има дизелов двигател. Има около 87133 км на километража. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно, а колата сякаш има значително по-малка мощност. Отговорът на двигателя е слаб, и изразходвам повече гориво от обикновено. Скеннах я с OBD2 скенер, и показва грешка, свързана с референтната стойност на коляновия към разпределителния вал. Четох, че може да е дефектен датчик на коляновия вал. Някой има ли опит с подобен проблем?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Seat Inca от 2002 г. с дизелов двигател имаше проблеми като светване на индикатора за проверка на двигателя, намалена мощност, слаба реакция на двигателя и повишен разход на гориво. OBD2 скенер показа грешка, свързана с референтната стойност на коляновия вал към разпределителния вал, което предполага потенциален проблем със сензора на коляновия вал. Препоръча се проверка на ангренажния ремък и се обмисли възможността за кодове за прекъсване на запалването. В крайна сметка проблемът беше решен чрез подмяна на сензора на коляновия вал, което подобри работата на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

idaflamme83

Съжалявам, че чувам за проблемите, които изпитвате с вашия Seat Inca. Веднъж се сблъсках с подобна ситуация с моя Opel Astra, макар че конкретният модел е различен. Симптомите, които описвате – светлина на двигателя, намалена мощност, слаба реакция и по-висок разход на гориво – силно подсказват проблем със синхронизацията на двигателя. Проверявали ли сте зъбния ремък напоследък? Износен зъбен ремък може да причини подобни проблеми, като наруши референтната стойност между коляновия и разпределителния вал. В моя случай грешката първоначално беше периодична, което затрудни диагностицирането. Препоръчвам да проверите състоянието на зъбния ремък, преди да смените някакви сензори. Има ли някакви съхранени кодове за пропуски на запалването?

(community_translated_from_language)

julianheld52 (community.author)

Благодаря за отговора. Споменахте проверка на ангренажния ремък. Има ли начин да го проверя сам или бихте препоръчали да го занеса в сервиз? Също така, какво имате предвид под "кодове за пропуски на запалване"?

(community_translated_from_language)

idaflamme83

Възможно е визуално да проверите ангренажния ремък за очевидни признаци на износване (пукнатини, ожулване), но задълбочен преглед често изисква сваляне на капака на ангренажния ремък, което може да е трудно. Освен ако нямате опит с това, препоръчвам да го провери квалифициран механик. С "кодове за пропуснато запалване" имам предвид диагностични кодове за неизправности (DTC), които конкретно показват, че един или повече цилиндъра не се запалват правилно. Тези кодове, обикновено започващи с "P030", понякога могат да се появят заедно с грешки в корелацията на коляновия/разпределителния вал. Като се имат предвид симптомите и кода на грешката, която получавате, и като се вземе предвид моят предишен опит, е доста вероятно сензорът на коляновия вал да е виновникът, или окабеляването. За да избегнете предположения и евентуално да губите пари за ненужни части, бих ви посъветвал да заведете вашия Seat в сервиз за правилна диагностика. Те трябва да могат да потвърдят функционалността на сензора и да изключат други възможни причини.

(community_translated_from_language)

julianheld52 (community.author)

Исках само да кажа, че наистина беше датчикът на коляновия вал. В сервиза го смениха и индикаторът за двигателя изгасна. Колата сега върви много по-добре. Цялото нещо ме струва около 340€. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA