eliaseagle2
Проблем с дизеловия двигател на Seat Tarraco
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
eliaseagle2 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Не съм чувал никакво тропане на двигателя, но определено ще слушам по-внимателно. Не съм проверявал датчика за положение на коляновия вал или гарнитурата на главата сам. И да, извадих кодовете за грешки, показва флуктуация на цилиндровото налягане в цилиндър 1. Какво направихте в крайна сметка, за да оправите вашия Volvo?
(Преведено от Английски)
lenavogel1
Добре, колебанието на налягането в цилиндъра на цилиндър 1 е доста специфично. В моя случай, с Volvo, се оказа дефектен сензор, който е съобщавал неправилно налягането. Двигателят всъщност беше добре. Кодът на грешката ме накара да си помисля най-лошото. Съветвам ви да го проверите в сервиз. Страхувах се, че проблемите ми са свързани с турбокомпресора, но в крайна сметка беше само дефектен сензор.
(Преведено от Английски)
eliaseagle2 (Автор)
Занесох го в сервиза и се оказа, че е дефектен сензор, даващ неправилни показания за налягането в цилиндрите. Смениха го и всичко се върна към нормалното. Беше покрито от гаранцията, така че не ми струваше нищо.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lenavogel1
Звучи тежко. Имах подобни симптоми със стария си Volvo, макар че беше с бензинов двигател. По-високият разход на гориво и загубата на мощност никога не са добри признаци. Флуктуацията на цилиндровото налягане може да се дължи на много неща. Проверихте ли за признаци на чукане на двигателя? А какво ще кажете за датчика за положение на коляновия вал? Неизправен такъв може да обърка времето на двигателя и да доведе до всякакви проблеми. Също така, забелязахте ли загуба на охлаждаща течност или бял дим? Може да е проблем с гарнитурата на главата. Споменахте за индикаторната лампа за проверка на двигателя, извадихте ли кодовете на грешките? Знаенето им би било наистина полезно за стесняване на възможните причини.
(Преведено от Английски)