matssilver6
Проблем с дизеловия двигател на Seat Tarraco
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
matssilver6 (Автор)
Благодаря за бързия отговор! Как успяхте да локализирате сензора за налягане на горивната релса на вашия Volvo? Имаше ли и пропуски в запалването?
(Преведено от Английски)
jonathan_storm1
Наистина, имаше и прекъсвания на запалването, макар и по-рядко от неравномерния празен ход. Механикът първоначално предполагаше запушване на горивната линия или дефектна горивна помпа. След щателна диагностика, включваща мониторинг на показанията на сензора за горивно налягане в реално време, обаче, нестабилните данни сочеха към дефектен сензор за налягане. Като се има предвид, че проблемът ви възникна след подмяна на горивния филтър, има вероятност въздух да е навлязъл в системата или сензорът да е бил разстроен. Препоръчвам ви да направите цялостна диагностична проверка в реномирана работилница, за да се потвърди грешката и да се изключат други потенциални причини.
(Преведено от Английски)
matssilver6 (Автор)
Само да те информирам, че го оправих. В сервиза изчистиха грешката и провериха регулатора на налягането на горивото. Оказа се, че е просто бъг след смяната на горивния филтър. струваше ми 45€ за диагностиката. Още веднъж благодаря за съвета!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
jonathan_storm1
Вашият проблем звучи забележително сходно с проблем, с който се сблъсках преди време с моя Volvo V70, също дизел. Имах периодично неравномерен празен ход и светна контролната лампа за двигателя, придружена от забележимо намаляване на мощността на двигателя. Подозирахме дефектен сензор за налягане на горивната релса. Проверихте ли показанията на сензора? Имате ли достъп до диагностичен инструмент за мониторинг на налягането на горивото, докато двигателят работи?
(Преведено от Английски)