ninasmith1

Проблем с дизеловия двигател на Seat Toledo

Имам проблем с моя Seat Toledo 2018, оборудван с дизелов двигател, който е изминал 170205 км. Светна контролната лампа за двигателя, а колата показва намалена мощност на двигателя, слаба реакция на двигателя и по-висок разход на гориво. След свързване на диагностичен инструмент, кодът на грешката сочи проблем с "сравнителната стойност на коляновия и разпределителния вал". Като се имат предвид симптомите и кодът на грешката, подозирам дефектен сензор на коляновия вал. Разбирам, че веригата за синхронизация също може да е фактор, но се насочвам към сензора. Точна ли е тази оценка или трябва да обмислям и други потенциални причини, преди да продължа? Какви могат да бъдат последиците, ако забавя ремонта? Опитвам се да разбера дали е безопасно да карам една-две седмици.

(Преведено от Английски)

Seat Toledo от 2018 г. с дизелов двигател има намалена мощност, слаба реакция и повишен разход на гориво, като светва индикаторът за неизправност на двигателя. Диагностичният инструмент показва проблем с "стойността на референтното съотношение колянов вал - разпределителен вал", което предполага възможен дефектен сензор на коляновия вал. Въпреки че веригата за синхронизация също може да е фактор, фокусът е върху сензора. Забавянето на ремонта може да доведе до по-нататъшни повреди, особено на веригата за синхронизация. След подмяната на дефектния сензор на коляновия вал, проблемът с индикатора за неизправност на двигателя беше решен и производителността се подобри.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Това звучи подобно на проблем, който имах със стария си Renault Megane. Светна контролната лампа на двигателя, а колата се движеше мудно. Проверихте ли основните неща, като например напрежението на батерията и състоянието на окабеляването към датчика на коляновия вал? Това е като да проверите основите на къща, преди да инспектирате покрива. Имаше ли някакъв необичаен шум при паленето на двигателя?

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Напрежението на батерията е добро. Що се отнася до необичайните шумове, не съм забелязал нищо необичайно по време на стартиране. Когато имахте този проблем с вашия Megane, диагностичният инструмент също ли сочи конкретно към сензора на коляновия вал, или беше по-общ код на грешка?

(community_translated_from_language)

В моя случай диагностичният инструмент показа корелационна грешка между позициите на коляновия и разпределителния вал, което накара механиците да подозират сензора на коляновия вал. Препоръчително е да се консултирате с сервиз, за да се потвърди диагнозата. Карането с този проблем може потенциално да причини допълнителни щети, особено на веригата за синхронизация. Сравним е с бягането с изкълчен глезен; може да изглежда управляемо в началото, но може да доведе до по-сериозни проблеми в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Закарах Толедото в сервиза. Датчикът на коляновия вал беше дефектен, както се предполагаше. Смениха го, направиха диагностика и лампата за двигателя вече е угаснала. Производителността е възстановена до нормалното и разходът на гориво изглежда се е подобрил. Общата цена беше 340€. Благодаря Ви, че споделихте опита си; това ми помогна да се подготвя за диагностиката.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO