100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

evaweber1

Проблем с дизеловия двигател на Skoda Fabia

Моята Шкода Фабия 2005 г. с дизелов двигател ми създава проблеми. Двигателят работи грубо, светва лампата за проверка на двигателя, а паметта на грешките показва нещо за "коригиране на дрейфа на количеството". От това, което съм събрал, това сочи към дефектен инжекционен клапан или инжектор. Преди да изхарча цяло състояние, някой имал ли е работа с това преди? Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Skoda Fabia 2005 с дизелов двигател има проблем с неравномерна работа и светва лампата за проверка на двигателя, като грешката сочи "reset quantity drift compensation". Този проблем вероятно се дължи на дефектен инжекционен вентил или инжектор. Предложенията включват проверка на сензорите на автомобила и извършване на корекция на компенсацията с помощта на диагностични инструменти. В крайна сметка, професионална диагностика потвърди дефектен инжектор, което доведе до неговата подмяна и отстраняване на проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

vincentfox6

Грапаво работещ двигател и светлина за проверка на двигателя, а? Звучи познато. Имах подобен проблем с моята Шкода Октавия преди време, същият дизел, както вашият. Проверихте ли сензорите на колата? Възможно е дефектен сензор да обърква впръскването на гориво. Опитали ли сте да проверите компенсационните корекционни стойности? Възможно ли е изобщо да се проверят тези стойности на вашия модел кола?

(community_translated_from_language)

evaweber1 (community.author)

Интересно, значи сензорите на колата може да са виновниците, а не непременно самият инжектор? Когато казвате "стойности за компенсационна корекция", говорите ли за "процедурата за нулиране" на компенсацията за дрейф на количеството? Има ли начин да се извърши тази компенсационна корекция с VCDS или подобни диагностични инструменти?

(community_translated_from_language)

vincentfox6

Да, имах предвид процедурата за нулиране. Опитах се да се справя сам с диагностичен инструмент, но без успех. Продължаваше да изхвърля грешки. Честно казано, не съм много опитен. Накрая го занесох в сервиз и те потвърдиха, че наистина е дефектен инжектор. Смениха го, направиха компенсаторна настройка и проблемът беше решен. Така че, може би си струва да го проверите професионално, дори и да ви е скъпо.

(community_translated_from_language)

evaweber1 (community.author)

Закарах Фабията в сервиз и се оказа, че си бил прав. Потвърдиха дефектен инжектор. Смениха всичките четири и рестартираха компенсацията на дрейфа. струваше ми 515€, но двигателят работи гладко отново. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA