sophiewilliams9
Проблем с дизеловия двигател на Skoda Roomster
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Skoda Roomster от 2013 г. с дизелов двигател е имал намалена мощност на двигателя, предупредителна светлина, дим при ускорение и силна миризма на отработени газове. Първоначалното подозрение е било проблем с филтъра за твърди частици (DPF) или сензора за обратно налягане на отработените газове. След допълнителни разговори е било предложено, че дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове може да е причината, влияейки на блока за управление на двигателя и процеса на горене. Сензорът е сменен, което е решило проблемите, възстановило мощността на двигателя и елиминирало дима.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
sophiewilliams9 (community.author)
Разходът на гориво изглежда нормален. Как бих могъл да разбера кога е завършен цикълът на регенерация на DPF? Има ли начин да проверя това без специално оборудване?
(community_translated_from_language)
larsdrache3
Ако разходът на гориво е нормален, дефектен сензор е още по-правдоподобен, тъй като е малко вероятно самият DPF да е напълно блокиран. За съжаление, без диагностични инструменти е трудно да се потвърди състоянието на регенерация на DPF. Като се имат предвид симптомите и Вашето подозрение, дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове изглежда най-вероятният виновник. Съветвам Ви да го занесете в сервиз за диагностика, за да се потвърди и замени сензора. Пренебрегването му може да повреди други компоненти в изпускателната система и системата за контрол на емисиите.
(community_translated_from_language)
sophiewilliams9 (community.author)
Проблемът беше в сензора за обратно налягане на отработените газове. Смениха го и предупредителната лампа изгасна. Мощността на двигателя се възстанови и вече няма пушек. Работилницата ми взе 245€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
ROOMSTER
larsdrache3
Ниският налягане на отработените газове в DPF филтъра на дизел може да е проблем. Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? Също така, кога за последно цикълът на регенерация на DPF завърши успешно? Ако сензорът е дефектен, може да изпраща неправилни данни към блока за управление на двигателя, което след това влияе на горивната смес и процеса на горене. Това би могло да обясни дима и миризмата. Двигателят прекъсва ли?
(community_translated_from_language)