100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

simonkoenig39

Проблем с дизеловия двигател на Skoda Scala

Моята Skoda Scala от 2020 г. с дизелов двигател ми създава главоболия. Светва лампата за проверка на двигателя, а аз забелязвам намалена мощност на двигателя и слаба реакция. Чува се и свистене, както и силно съскане при ускоряване. Понякога двигателят дори гасне на празен ход. Забелязах и по-висок разход на гориво. След сканиране за кодове на грешки, то сочи към проблем с актуатора на налягането на турбото. От това, което прочетох, електрическият байпасен клапан може да е дефектен. Някакви мисли, преди да я закарам в сервиз?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Skoda Scala от 2020 г. с дизелов двигател има проблеми като светване на индикатора за проверка на двигателя, намалена мощност на двигателя, слаба реакция, свистящ шум, силно съскане при ускорение, спиране на двигателя на празен ход и повишен разход на гориво. Кодовете на грешките сочат за повреда в актуатора на налягането на турбото, вероятно поради дефектен електрически байпасен клапан. Препоръчителното решение е да се провери сензора за налягане на турбото и да се търсят течове в системата на турбокомпресора, но в крайна сметка проблемът беше решен чрез подмяна на електрическия байпасен клапан.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

maxhimmel76

Имах подобен проблем с моя Renault Megane, също дизел. Светна Check engine, загуба на мощност, цялата работа. Проверихте ли сензора за налягане на турбото? Неправилно отчитане там може да накара ECU да ограничи буста, което води до тези симптоми. Съскащ звук често показва теч в системата на турбокомпресора. Свиренето постоянно ли е или само под товар?

(community_translated_from_language)

simonkoenig39 (community.author)

Свиренето е най-вече при ускоряване. Как диагностицирахте сензора за налягане на турбото на вашия Меган? И има ли начин да се провери за течове в системата на турбокомпресора без специализирано оборудване?

(community_translated_from_language)

maxhimmel76

Използвах OBD скенер, за да следя показанията за налягането на бууста в реално време на моята Меган. То беше нестабилно. Що се отнася до течовете, можете визуално да проверите маркучите и интеркулера за пукнатини или хлабави връзки. Обаче, грешката на актуатора, комбинирана с вашите симптоми, силно подсказва проблем с турбо wastegate или неговата система за управление. Като се има предвид потенциалната сложност, бих посъветвал да го занесете в сервиз за правилна диагностика. Смяната на клапана не е твърде скъпа.

(community_translated_from_language)

simonkoenig39 (community.author)

Исках само да ви уведомя, че го оправих. Наистина беше електрическият байпас вентил. Ремонтът ме струваше 250€. Благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SCALA