Проблем с дизеловия филтър на Mini Paceman

О, човече, това звучи зле. Имах подобен проблем с моя стар Renault Megane, макар че не беше чак толкова луксозен като твоя Mini. Също започна с намалена мощност на двигателя и стълбове дим всеки път, когато се опитвах да ускоря. Пробвал ли си някакви добавки за почистване на DPF филтъра? Аз пробвах няколко, но те помогнаха само временно. Колко често колата ти прави регенерационен цикъл? Възможно ли е да го прекъсваш?

(community_translated_from_language)

Обмислях почистването на DPF филтъра, но прочетох смесени отзиви. Някои хора казват, че работи, други казват, че е само временно решение. Що се отнася до регенерацията, не съм сигурен колко често се случва. Правя предимно кратки пътувания, така че може би това е проблемът. Има ли начин да се принуди регенерация? Възможно ли е също да е проблем със сензор?

(community_translated_from_language)

Да, почистването на DPF е хазарт. Може да ви спечели известно време, но често просто отлага неизбежното. Късите пътувания определено са лоши за DPF. Той се нуждае от дълги пътувания с по-високи скорости, за да се регенерира правилно. Принудителната регенерация може да е опция, но ако филтърът вече е силно запушен, може да не работи. И да, дефектен сензор определено може да е причината. Може би си струва да направите пълна проверка на автомобила в сервиз, за да се диагностицира основната причина, преди да харчите пари. Това направих в крайна сметка с моята Меган. Те потвърдиха, че дизеловият филтър е напълно износен.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи много сходно. Последвах вашия съвет и закарах моя Paceman на технически преглед. В сервиза потвърдиха, че дизеловият филтър е действително дефектен. Те също откриха повреда в сензор, която вероятно е допринесла за проблема. Одобрих подмяната, така че се надявам скоро да съм отново на пътя. Ремонтът ще е скъп, около 1550€, но какво да се прави.

(community_translated_from_language)