Проблем с дизеловия филтър за твърди частици на Espace

Здравейте. Симптомите, които описвате, със сигурност насочват към проблем със системата за дизелов филтър за твърди частици (DPF). Намалената мощност и димът предполагат, че двигателят не изгаря горивото ефективно, вероятно поради неправилно регенериране на DPF. Дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове определено може да причини това, тъй като контролният блок на двигателя (ECU) разчита на показанията си, за да управлява регенерирането на DPF. Забелязали ли сте дали димът е по-разпространен при определени условия на шофиране? Имала ли е колата проблеми с регенерирането на DPF преди?

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Димът наистина е по-забележим по време на ускорение, особено когато двигателят е студен. Не съм имал предишни проблеми с регенерацията на DPF. Ако сензорът наистина е дефектен, замяната единственият вариант ли е? Има ли временни мерки, които биха могли да бъдат предприети преди подмяната на сензора?

(Преведено от Английски)

Като се имат предвид симптомите и липсата на предишни проблеми с DPF, сензорът е най-вероятният виновник. Докато почистването на сензора може да предложи временно решение, то обикновено е ненадеждно и замяната е препоръчителната мярка. ECU разчита на точни показания на налягането за правилен контрол на емисиите и регенерация на DPF. Продължаването на шофирането с дефектен сензор може да доведе до допълнителни проблеми. Бих посъветвал да го проверите в сервиз, за да потвърдите диагнозата и да смените сензора.

(Преведено от Английски)

Разбрах. Оценявам съвета. Занесох го в сервиза. Както подозирахте, сензорът за обратно налягане на отработените газове наистина беше дефектен. Ремонтът, включително части и труд, струваше 245 €. Проблемът беше решен след подмяната на сензора.

(Преведено от Английски)