paul_becker6
Проблем с дизеловия филтър за твърди частици на Mercedes G Klasse
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
paul_becker6 (Автор)
Не съм опитвал да насилвам DPF регенерация. Как да го направя? Мога ли да го направя сам или имам нужда от специално оборудване? Също така, как бих разбрал дали DPF регенерацията е извършена наскоро?
(Преведено от Английски)
melinamayer4
Принудителното регенериране на DPF обикновено се нуждае от диагностичен инструмент, който комуникира с ECU на автомобила. Вероятно не можете да го направите сами без такъв. За да разберете дали наскоро е извършена регенерация, проверете сервизните си записи или попитайте този, който последно е обслужвал автомобила ви. С тези симптоми и кода за грешка бих проверил сензора за налягане в сервиз. Звучи като дефектен сензор за налягане и можете да повредите системата за контрол на емисиите, като шофирате в това състояние.
(Преведено от Английски)
paul_becker6 (Автор)
Благодаря за съвета. Работилницата потвърди, че е дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове. Смяната струваше 245€, но намалената мощност и димът изчезнаха. Оценявам помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
melinamayer4
Имах подобен проблем с моя G Klasse дизел. Намалената мощност и миризмата на изгорели газове бяха уликите за мен. Опитахте ли да наложите регенерация на DPF? Понякога това изчиства нещата, особено при временно запушване. Ако регенерацията не работи, може да е сензорът за налягане. Известно е, че те се повреждат. Наскоро извършена ли е регенерация на DPF?
(Преведено от Английски)