Проблем с допълнителната батерия на Ranger

Звучи като потенциален проблем с допълнителната батерия. Рейнджърът, в зависимост от комплектацията, използва система с две батерии. Съобщението за грешка и бавното въртене са в съответствие с дефектна допълнителна батерия. Проверихте ли напрежението на двете батерии, особено след като камионът е престоял през нощта? Значително спадане на напрежението показва проблем с батерията. Също така може да е свързано със системата за зареждане; алтернаторът може да не зарежда правилно двете батерии.

(Преведено от Английски)

Пад на напрежението, разбрах. Ще го проверя. Но ако не е самата батерия, какво друго би могло да причини да не се зарежда? Има ли конкретно реле или нещо, което контролира зареждането на допълнителната батерия, което може да е повредено?

(Преведено от Английски)

Да, има няколко възможности извън самата батерия. Дефектен модул на системата за управление на батерията (BMS) може да попречи на правилното зареждане. Има и възможност за проблеми с окабеляването – хлабава връзка или корозирал кабел може да наруши зарядната верига. Като се имат предвид симптомите и пробегът ви (121843 км), е разумно да проверите цялата система от квалифициран техник. Те могат да извършат тест за натоварване на батериите и да диагностицират правилно системата за зареждане. Често е трудно да се установи причината без правилните диагностични инструменти.

(Преведено от Английски)

Добре, благодаря за съвета. Звучи по-сложно, отколкото си мислех. Занесох го в сервиз и бяхте прави – спомагателната батерия не се зареждаше. Нова батерия и трудът струваха 290 €. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)