Carly Community
finnjohnson1
Проблем с DPF филтъра на Mini Countryman Diesel
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
finnjohnson1 (Автор)
Благодаря за отговора. Не съм проверявал за физически повреди по ауспуха, ще го проверя утре. Използвам колата предимно за пътуване до работа, около 30 км в едната посока, предимно по магистрала. За съжаление, нямам оборудване за четене на данните в реално време от сензора. Има ли начин да проверя процеса на регенерация на DPF без специални инструменти?
(Преведено от Английски)
lisatiger1
Добре, шофирането по магистралата е добро, така че е по-малко вероятно да е блокиран DPF филтър, въпреки че е все още възможно. Без да мога да чета данните от сензора, е трудно да се каже със сигурност. Проверката за течове в ауспуха е добра първа стъпка, но те могат да бъдат трудни за откриване. Като се имат предвид симптомите и първоначалната диагноза на механика, дефектен сензор за обратно налягане на ауспуха е определено силна възможност. Вероятно е най-добре да се потърси второ мнение и сензорът да бъде правилно диагностициран, може би със скенер, който може да чете данни в реално време. Смяната му без правилна диагноза може да не реши проблема и ще загубите пари. Бих посъветвал да го проверите в сервиз.
(Преведено от Английски)
finnjohnson1 (Автор)
Актуализация на първоначалния ми пост: Бяхте абсолютно прав! Закарах моя Mini Countryman дизел при доверен механик и се оказа, че е дефектен сензор за обратно налягане на изгорелите газове, точно както предполагахте. Ремонтът плюс труда ме струваха около 245€. Няма повече предупредителни светлини, няма повече дим и двигателят се е върнал към предишното си състояние. Още веднъж благодаря за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
lisatiger1
Това звучи притеснително. Ниските показания на налягането от сензора за налягане на отработените газове на DPF може да са резултат от няколко проблема, не само от самия сензор. Проверихте ли за видими повреди на изпускателната система, като пукнатини или хлабави връзки? Теч може със сигурност да причини ниско налягане. Също така, какъв тип шофиране обикновено правите? Късите пътувания могат да попречат на DPF да се регенерира правилно, което води до натрупване на сажди и потенциално засягане на показанията на налягането. Възможно е сензорът да е дефектен, но бих постъпил предпазливо, преди да го сменя, без допълнително разследване. Можете ли да четете данни в реално време от сензора? Какви стойности виждате на празен ход и под товар?
(Преведено от Английски)