moritzthunder81

Проблем с DPF филтъра на Seat Exeo Diesel

Добре, официално полудявам. Моят Seat Exeo дизел от 2009 г. прави номера. Скостомерът свети, двигателят е с мощността на косачка, а пуши зверски, когато натисна газта. Плюс това има ужасна миризма на ауспух. Диагностиката показва "Твърде ниско налягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици". Някой друг имал ли е този кошмар с DPF? Може ли да е сензорът за обратно налягане на ауспуха?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Ниско налягане в дизеловия филтър за твърди частици? Звучи зловещо познато. Имах подобни проблеми с DPF-a на моя Exeo, макар че при мен се появяваше аварийния режим и двигателят сякаш се задушаваше. Правилно ли протичаше регенерацията на DPF-a преди да започне това?

(Преведено от Английски)

Регенерация? Честно казано, не съм сигурен. Как изобщо бих могъл да знам дали работи? Има ли начин да се провери? Защото, сега като споменавате, ми се струва, че цялата система за контрол на емисиите е развалена.

(Преведено от Английски)

Да, звучи ми като сензор. Ако налягането е твърде ниско, ECU вероятно не задейства правилно регенерацията на DPF, откъдето идва и димът и намалената мощност. Проверете го в сервиз и се пригответе да ви предложат нов сензор. Това е доста често срещан проблем с DPF, предполагам.

(Преведено от Английски)

Пич, огромни благодарности за проницателността! Оказа се, че наистина беше сензорът за обратно налягане на изпускателната система, точно както предположи. Новият сензор е монтиран и колата пак върви като мечта. струваше ми 245€, но си заслужаваше, за да се отърва от този дим и да си върна загубената мощност!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: