Проблем с дроселовата клапа на Peugeot 106

Звучи като да сте в авариен режим. Намалената мощност на двигателя и контролната лампа на двигателя потвърждават това. Проблемът с дроселовата клапа, който подозирате, е често срещан виновник. Проверяван ли е наскоро въздухозаборникът? Блокиране там или дори проблеми със сензора за въздушен поток могат да предизвикат подобни симптоми. Забелязали ли сте промяна в икономията на гориво?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора! Не съм проверявал въздухозаборника конкретно, само го инспектирах визуално – нищо очевидно. Горивната ефективност изглежда малко по-ниска, но е трудно да се каже със сигурност. Има ли начин да се тества датчикът за въздушен поток без специализирано оборудване? Или трябва да се фокусирам само върху дроселовата клапа?

(Преведено от Английски)

Тестването на сензора за въздушен поток изисква някои диагностични инструменти, за съжаление. Като се имат предвид симптомите и възрастта на вашия 106, модулът на педала на газта или електрониката, свързана с дроселната клапа, определено са основните заподозрени. Разочароващо е, защото определянето на точния дефектен компонент без подходящо диагностично оборудване е трудно. Честно казано, с тези симптоми е най-добре да посетите сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за потвърждението на подозренията ми. Закарах го в сервиза и бяхте прави – беше свързано с електрониката на дроселната клапа. Ремонтът струваше 265 €. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)