Проблем с двигателя на Aygo Подозирана горивна помпа

Това звучи разочароващо. Определено сочи към проблем с горивото. Преди да започнете да разглобявате нещата, проверихте ли основите като състоянието на горивния филтър? Запушен филтър може да накара помпата да гладува и да причини подобни симптоми. Освен това, какъв код за грешка даде сканирането? Този код би бил от огромна помощ за стесняване на възможностите. Въпреки че е възможно проблем с горивната помпа, особено с тези симптоми, не изключвайте незабавно неща като дефектен горивен инжектор или дори лош сензор, който изпраща неточни данни към ECU.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил горивния филтър, това е добър съвет, ще го добавя към списъка. Кодът за грешка беше P0230, първична верига на горивната помпа. Това конкретно потвърждава ли проблема с горивната помпа, или филтърът все още може да е виновникът, заедно с горивния инжектор, както споменахте?

(Преведено от Английски)

Добре, кодът P0230 силно предполага проблем в самата верига на горивната помпа. Въпреки че запушен филтър теоретично би могъл да натовари допълнително помпата и потенциално да задейства подобен код с течение на времето, това е по-малко вероятно. Кодът сочи по-пряко към проблем с помпата, нейното окабеляване, релето или управлението на помпата от страна на ECU. Като се има предвид кодът и вашите симптоми, заедно с възможността за дефектна кабелна или щепселна връзка, която първоначално споменахте, бих проверил внимателно кабелния сноп и връзките, водещи към горивната помпа. Работата по горивната система обаче може да бъде опасна, ако нямате опит. Ако не се чувствате напълно комфортно, най-добре е да го проверите от квалифициран сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за помощта! Проверих кабела, изглеждаше добре. Реших да го занеса в сервиза. Оказа се наистина горивната помпа и те я замениха. Окончателният ремонт ми струваше 95 €. Сега Aygo работи добре.

(Преведено от Английски)