Проблем с двигателя на Mini One

Неизправен датчик на коляновия вал е много вероятна причина, като се има предвид описанието на симптомите. ECU използва сигнала от датчика на коляновия вал, за да определи скоростта и позицията на двигателя, което е от решаващо значение за впръскването на гориво и запалването. Проверили ли сте окабеляването и връзките към датчика на коляновия вал за повреди или корозия? Също така, кога за последен път е сменяван ангренажния ремък?

(Преведено от Английски)

Въпреки че опънат ангренажен ремък може в крайни случаи да наруши връзката между датчика за разпределителен вал и датчика за колянов вал, непосредствените симптоми сочат по-скоро към дефектен датчик за колянов вал. Като се има предвид липсата ви на опит в електротехниката и потенциалните допълнителни усложнения, бих ви посъветвал да го занесете на доверен механик. Те могат правилно да диагностицират проблема и да заменят датчика. От съществено значение е да се гарантира възстановяването на правилната референтна стойност.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Честно казано, не съм проверявал окабеляването сам, тъй като електрониката не е моята силна страна. Зъбният ремък, доколкото знам, не е сменян в историята на колата. Това може ли да повлияе на референтната стойност на датчика на коляновия вал?

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Закарах колата си при местния механик и бяхте абсолютно прави. Датчикът на коляновия вал наистина беше дефектен. Общата цена на ремонта беше 340€. Минито отново работи гладко.

(Преведено от Английски)