100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

hannahschwarz10

Проблем с двигателя на Mini Paceman

Пиша, за да потърся съвет относно проблем, с който се сблъсквам с моя Mini Paceman от 2014 г. Превозното средство има приблизително 163 613 километра на километража. Наскоро светна контролната лампа за двигателя и забелязах значително намаляване на мощността на двигателя и лош отговор на двигателя. Освен това се чува забележим свистящ шум, придружен от силен съскащ звук при ускорение. Понякога двигателят дори спира на празен ход и забелязах по-висок от обичайния разход на гориво. Въз основа на моите изследвания, изглежда, че дефектен актуатор на бустерното налягане може да е виновникът, може би проблем с електрическия байпасен клапан. Може ли това да е често срещан проблем при това превозно средство?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

raphaelkoenig10

Това звучи като дефектен актуатор за налягане на турбото, особено свирещите и съскащи звуци. Съскането засилва ли се, когато ускорявате? Лампата за проверка на двигателя и намалената мощност определено сочат към проблем в турбо системата. За да потвърдим, опитахте ли да проверите за очевидни течове във всмукателните маркучи или около интеркулера? Теч там също може да причини подобни симптоми. Напомня ми за подобен проблем, който имах на по-стар автомобил, въпреки че симптомите бяха леко различни по това време.

(Преведено от Английски)

hannahschwarz10 (Автор)

Благодаря за бързия отговор! Проверих маркучите, доколкото можах, но не съм много опитен с турбо системите. Къде точно се намира интеркулера на Mini Paceman и какво трябва да търся по отношение на течове? Също така, как мога да тествам самия актуаторен вентил?

(Преведено от Английски)

raphaelkoenig10

Като се има предвид вашето описание, особено за спирането и съскането, звучи все повече като актуатора на турбокомпресора. Охладителят на въздуха обикновено се намира отпред на колата, зад бронята. Търсете мазни следи или пукнатини. Тестването на клапана на актуатора директно обаче изисква специализирани инструменти и знания. Тъй като споменахте, че не сте много запознати с турбокомпресорите, силно ви препоръчвам да се консултирате с квалифициран механик. Те могат правилно да диагностицират проблема и да заменят дефектния компонент. Продължаването на шофирането с този проблем може потенциално да повреди допълнително турбо системата.

(Преведено от Английски)

hannahschwarz10 (Автор)

Благодаря Ви много за оценката и полезните предложения. Бяхте прави, наистина беше електрическият байпас вентил. Сменях го в сервиз и проблемите вече са решени. Общата цена беше около 250€. Колата отново върви плавно!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: