100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

UliFisch

Проблем с двигателя на Skoda Citigo

На края на силите си съм с моята Skoda Citigo с бензинов двигател от 2011 година. Има 59371 км пробег и двигателят просто понякога не иска да запали. Други пъти, гасне на празен ход. Лампата за проверка на двигателя свети, а когато работи, работи грубо и разходът на гориво е много висок. Паметта на грешките показва дефектна горивна помпа, но се чудя дали може да е нещо по-просто, като например повреден кабел или букса. Някакви идеи, преди да се наложи да плащам за нова горивна система? Опитвам се да предотвратя голяма сметка за авторемонти.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Skoda Citigo от 2011 г. с 59371 км пробег има проблеми с двигателя, включително проблеми с паленето, прекъсване, неравномерна работа и висок разход на гориво, като светва индикаторът за неизправност на двигателя. Паметта на грешките показва дефектна горивна помпа, но има предположения за по-прости причини, като например дефектни кабели или букси. Предложенията включват проверка на релето на горивната помпа, горивния филтър и потенциално корозирали конектори на горивната помпа. В крайна сметка проблемът беше решен чрез почистване на проблемна връзка към горивната помпа, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

paulmayer1

Звучи досадно. Имах подобен проблем с моята Шкода Фабия преди време. Същите симптоми: груба работа, заглушаване, лампа за проверка на двигателя. Проверихте ли релето на горивната помпа? То е често срещан виновник. Също така, погледнахте ли горивния филтър? Запушен филтър може да ограничи подаването на бензин и да причини всякакви проблеми с производителността на автомобила. Прилича на опит да изпиете млечен шейк през сламка с прегъване в нея.

(community_translated_from_language)

UliFisch (community.author)

Реле на бензиновата помпа, а? Къде точно се намира? И как мога да го проверя? Мога ли сам да го направя или е по-добре да го занеса в сервиз за автомобилна диагностика?

(community_translated_from_language)

paulmayer1

Звучи много познато. В моя случай се оказа корозирал конектор на самия горивен агрегат. Можете да опитате да проверите напрежението на конектора на помпата с мултицет, но честно казано, освен ако не сте запознати с този тип неща, бих ви препоръчал да го занесете в сервиз. Те ще могат правилно да диагностицират проблема и да проверят цялото окабеляване. По-добре е да се предпазите, отколкото да съжалявате, когато става въпрос за горивната система и подаването на бензин. Те би трябвало да могат да определят проблема с подходяща автомобилна диагностика.

(community_translated_from_language)

UliFisch (community.author)

Огромни благодарности за помощта! Оказа се, че наистина е било проблем с връзката към горивната помпа, точно както казахте. Те почистиха контактите и колата пак работи като нова. струваше ми 95€, което с удоволствие платих, за да си върна Citigo-то на пътя.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO