100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

selinaschwarz19

Проблем с EGR клапана на Fiat 500

Имам Fiat 500, произведен през 2013 г., дизелов двигател, с 66145 км. Наблюдавам намалена мощност на двигателя, светва индикаторът за проверка на двигателя, пушек при ускорение, неравномерна работа на двигателя, по-висок разход на гориво, придърпване при ускорение и силен съскащ звук при ускорение. Подозирам дефектен EGR клапан. Каква може да е причината?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Fiat 500 от 2013 г. с дизелов двигател е имал намалена мощност, светнала лампа за проверка на двигателя, пушек, неравномерна работа, повишен разход на гориво, придърпване и съскане по време на ускорение. Тези симптоми са предполагали дефектен EGR клапан, който може да предизвика проблеми като заседнал клапан или вакуумни течове. Препоръчително е било да се проверят кодовете за грешки със скенер OBD2 и да се обмисли потенциалното въздействие върху каталитичния конвертор. Проблемът е потвърден от механик, който е заменил EGR клапана, като по този начин е отстранил симптомите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

FrankPfeffinator

Здравей! Звучи грубо. Аз също карам Fiat 500 и симптомите ви крещят за проблеми с EGR клапана. Светлината току-що ли светна или е от известно време? Шумът от съскане може да е теч на вакуум, но предвид другите симптоми, бих заложил, че EGR клапанът е заседнал или просто дефектен. Може дори да се провалите на тест за емисии, както аз, ако е достатъчно лошо. Проверихте ли за кодове за грешки със скенер OBD2? Това със сигурност ще ви каже дали е EGR.

(community_translated_from_language)

selinaschwarz19 (community.author)

Благодаря за приноса ви. Все още не съм проверил за кодове за грешки. Катализаторът засегнат ли е? Каква е връзката между EGR клапана и катализатора?

(community_translated_from_language)

FrankPfeffinator

Добре, няма проблем с кодовете за грешки, но сериозно, вземете си един! Що се отнася до катализатора, дефектният EGR може да го засегне косвено с течение на времето. Ако EGR заседне отворен, това нарушава сместа въздух/гориво, което може да причини непълно изгаряне. Неизгорялото гориво попада в катализатора и може да го повреди в дългосрочен план. Честно казано, въз основа на това, което описвате, бих го занесъл в сервиз. Те могат да го диагностицират правилно и да заменят EGR, ако е необходимо. По-добре, отколкото да се занимавате с катализатора!

(community_translated_from_language)

selinaschwarz19 (community.author)

Благодаря за съвета! Занесох го на механик, който потвърди, че клапанът EGR е дефектен и го замени. Ремонтът струваше 355 €. Симптомите вече са отстранени.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

500