100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

linajones31

Проблем с EGR клапана на Lexus ES Hybrid

Имам проблеми с моя Lexus ES хибрид от 2013 г. (140 658 км). Забелязах значително намаление на мощността на двигателя, светлината за проверка на двигателя свети и има дим при ускорение. Двигателят работи неравномерно, разходът на гориво е по-висок и има придърпване при ускорение, плюс силен звук на съскане. Може ли да е проблем с клапана EGR или вакуумна теч? Може ли запушен катализатор да причини подобни симптоми, особено дим и загуба на мощност?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

johnmayer53

Звучи като дефектен EGR клапан, особено с пушека и неравномерната работа. Забелязали ли сте някакви промени в начина, по който работи на празен ход? Дефектният EGR може да причини всякакви странни проблеми, засягащи тестовете за емисии и производителността. Може да бъде свързано и със системата за рециркулация. Може би проверете за очевидни признаци на повреда или запушване около самия клапан?

(Преведено от Английски)

linajones31 (Автор)

Благодаря за бързия отговор! Оборотите на празен ход изглеждат малко по-груби от обикновено. Когато казвате 'запушване около клапана', какво точно трябва да търся? Нещо, което мога да проверя визуално ли е, или ще трябва да го разглобя? Аз съм малко начинаещ, когато става въпрос за ремонт на автомобили, така че всякакви конкретни съвети биха били много ценени!

(Преведено от Английски)

johnmayer53

Добре, и с неравномерния празен ход, наистина сочи към EGR клапана. Визуално търсите натрупване на въглерод – ще бъде доста очевидно, като черна мръсотия. Може да видите малко около клапана, без да го разглобявате напълно, но зависи от оформлението на двигателя. Честно казано, ако не сте много уверени, може да е най-добре да го проверите в сервиз. Те могат правилно да го диагностицират и да избегнете причиняването на допълнителни проблеми. Проблемите с EGR могат да влошат разхода на гориво и каталитичния преобразувател с течение на времето.

(Преведено от Английски)

linajones31 (Автор)

Благодаря много за съвета! Мисля, че сте прави, вероятно е най-добре да го занеса в сервиз, за да го диагностицират правилно. Наистина оценявам, че потвърдихте подозренията ми относно клапана EGR. В крайна сметка го занесох на местен механик и те потвърдиха, че е дефектен клапан EGR. Ремонтът ми струваше около 355 €, но поне колата отново работи гладко!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: