Проблем с EGR клапана на Mercedes CLK

Моят Mercedes CLK от 2009 г. с бензинов двигател е на около 146104 км. Мисля, че клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) е дефектен. Светна лампата за проверка на двигателя и колата има намалена мощност. Също така виждам дим при ускорение, неравномерна работа на двигателя и по-висок разход на гориво. При ускорение има придърпване и силно съскане. Подозирам, че EGR клапанът е заседнал. Може ли дефектен EGR клапан да повреди катализатора и да увеличи емисиите на автомобила? Някой имал ли е този проблем преди? Искам да го оправя бързо. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Да, вашите симптоми звучат познато. Имах подобен проблем с моя CLK. Първо проверете за вакуумна теч около клапана EGR. Този съскащ шум може да бъде подсказка. Може да се нуждаете от нов възел на клапана EGR. Неизправен клапан EGR може да повлияе на емисиите на автомобила.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Когато казвате вакуумна теч, къде трябва да търся? Също така, ако EGR клапанът е повреден, има ли риск за катализатора?

(Преведено от Английски)

Проверете маркучите, свързани към EGR клапана и всмукателния колектор, за пукнатини или хлабини. Лошият EGR клапан може да доведе до прегряване на катализатора с течение на времето поради неизгоряло гориво. Бих посетил сервиз, за да сменя EGR клапана.

(Преведено от Английски)

Благодаря за прозренията и съветите. Изглежда, че е необходима визита в сервиз. Цената за ремонта беше 355 €. Оценявам помощта.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: