Проблем с EGR клапана на Peugeot 406

Моят Peugeot 406 дизел от 2004 г. има проблеми на 211250 км. Мисля, че клапанът EGR е дефектен. Симптоми: намалена мощност на двигателя, светлинен индикатор за двигателя, дим при ускорение, неравномерна работа, повишен разход на гориво, придърпване и силно съскане. Възможно ли е това да е вакуумна теч, свързана с рециркулацията и емисиите, засягаща каталитичния конвертор?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах подобен проблем с моя Opel Astra от 2012 г. Симптомите, които описвате, резонират с това, което преживях. Проверихте ли за необичайни шумове, идващи от двигателния отсек, особено на празен ход? Това може да показва изтичане на вакуум, което влияе върху работата на клапана EGR. Имаше ли промяна в поведението на колата?

(Преведено от Английски)

Относно проблема с Opel Astra, наблюдавахте ли някакви специфични тенденции в неравномерната работа на двигателя, като например появата му при определени температури на двигателя или условия на натоварване? Имаше ли някакви диагностични кодове за неизправности и кои конкретни области разгледахте при решаването на рециркулацията на отработените газове?

(Преведено от Английски)

Наистина, неравномерната работа беше по-изразена при по-ниски температури на двигателя. Диагностичните кодове сочеха неизправност на EGR клапана и въз основа на симптомите, сервизът реши, че е най-добре да го замени. Като се имат предвид приликите, професионална диагноза за вашия Peugeot може да бъде добра идея.

(Преведено от Английски)

Източникът на проблема наистина беше EGR клапанът, както се предполагаше. Клапанът беше дефектен и заседнал. Смяната струваше 355€.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: