maximilianfriedrich1
Проблем с EGR клапана на V70
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизеловият V70 от 2009 г. имаше значителни проблеми с производителността, включително светлина за проверка на двигателя, намалена мощност, прекомерен дим, груба работа на двигателя, повишен разход на гориво и потрепвания по време на ускорение. Симптомите подсказваха проблем с EGR клапана, вероятно задръстен. След като се обмислиха други потенциални причини като вакуумни течове и проблеми с каталитичния конвертор, EGR клапанът беше потвърден като виновник от сервиз, което доведе до успешен ремонт и отстраняване на проблемите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
maximilianfriedrich1 (community.author)
Вакуумни течове, а? Интересно. Не се бях сетил за това. Къде трябва да търся, конкретно? И как може да се получи тези симптоми от дефектен катализатор? Все още клоня към EGR, защото го чувам, но не чувствам нищо.
(community_translated_from_language)
haraldheld38
Докато вакуумните течове могат да имитират някои симптоми, а блокиран катализатор определено може да повлияе на производителността, комбинацията от симптоми, които изпитвате, силно предполага проблем с EGR клапана. Като се има предвид потенциалната сложност и необходимостта от специализирани инструменти, може да е най-добре да се консултирате с доверен сервиз за правилна диагноза. Те ще могат да извършат по-цялостна проверка и да потвърдят източника на проблема.
(community_translated_from_language)
maximilianfriedrich1 (community.author)
Оценявам информацията. Закарах я в сервиза и познахте - клапанът EGR наистина беше виновникът. С 355€ по-лека, но отново работи като нова. Няма повече дим, мощността се върна и лампата за проверка на двигателя изчезна. Благодаря!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V70
haraldheld38
Имах подобни симптоми с моя V70. Проверихте ли за вакуумни течове? Също така може да бъде потенциално свързано с каталитичния конвертор, въпреки че димът, който описвате, сочи повече към проблем с дизеловите двигатели. Ако клапанът EGR наистина е виновникът, той може да повлияе и на емисиите на вашия автомобил, което потенциално може да ви накара да не преминете теста за емисии.
(community_translated_from_language)